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Mercedes prévoit de commencer la production de batteries à état solide avant la fin de la décennie.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
juillet 16, 2025
in Écomobilité
Reading Time: 2 mins read
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Mercedes-Benz testa baterias em estado sólido com autonomia até 1.000 km

Mercedes-Benz vise à commencer la production de batteries à état solide avant la fin de la décennie. Selon “Automobilwoche,” le directeur du développement Markus Schäfer a révélé lors d’un événement à Copenhague que la marque allemande « espère mettre la technologie en production de masse avant la fin de la décennie. »

La nouvelle technologie de batteries à état solide promet une plus grande autonomie et des coûts réduits. Mercedes s’associe à l’entreprise américaine Factorial, entre autres, pour atteindre l’objectif de commencer la production de cette technologie de batterie pour véhicules électriques avant la fin de la décennie. Les spécifications techniques et le système de gestion sont en cours de développement au E-Campus à Stuttgart-Untertürkheim et chez Mercedes-AMG High Performance Powertrains à Brixworth.

Depuis février, Mercedes teste la nouvelle technologie de batterie dans un modèle EQS légèrement modifié. La batterie à état solide permetrait une augmentation de l’autonomie allant jusqu’à 25%. Le poids et la taille sont comparables à ceux des batteries utilisées dans l’EQS standard. Un poids plus élevé et une efficacité énergétique sont atteints grâce au refroidissement de la batterie.

On s’attend à ce que les batteries à état solide offrent une autonomie de plus de 1000 kilomètres pour le véhicule en cours de développement. En comparaison, avec une capacité de batterie de 118 kWh, l’EQS 450+ actuel propose déjà plus de 800 kilomètres avec une charge complète.

Il convient de noter que les batteries à état solide sont une technologie prometteuse dans la mobilité électrique. Elles utilisent un électrolyte solide au lieu d’un liquide, ce qui augmente la sécurité des cellules et permet l’utilisation de nouvelles anodes telles que le lithium métallique, dépassant ainsi de manière significative les cellules lithium-ion conventionnelles.

De plus, la technologie à état solide a le potentiel d’augmenter la densité énergétique gravimétrique des batteries de véhicules jusqu’à 450 Wh/kg au niveau des cellules, améliorant ainsi l’autonomie de conduite.

Tags: bateriascarros elétricosEstado sólidoFactorialMarkus SchäferMercedes-Benzmobilidade elétricamobilidade susntentável
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