Russell e Hamilton agora têm um veículo mais suave à sua disposição no W15.
La Mercedes a annoncé qu’elle est « en pleine capacité » alors qu’elle s’efforce d’apporter des améliorations à une échelle sans précédent pour construire sur sa victoire au Grand Prix d’Autriche de Formule 1.
La transformation du constructeur allemand cette saison a atteint son apogée le week-end dernier, lorsque George Russell a remporté sa première victoire depuis son triomphe au Brésil en novembre 2022.
Mercedes a connu un début difficile en 2024, car elle n’a pas réussi à suivre ses concurrents en raison d’une voiture W15 imprévisible, qui était un changement complet par rapport à son prédécesseur.
Cependant, un plan de développement assertif a ramené Mercedes dans la course, avec la deuxième victoire de Russell en F1 marquant le troisième podium consécutif de l’équipe.
Alors qu’il célébrait la fin de sa sécheresse, Wolff a reconnu que Mercedes avait bénéficié d’un incident controversé entre Lando Norris et Max Verstappen en fin de course.
Avec Russell à 13 secondes derrière le duo de tête lors de leur collision à sept tours de la fin, Wolff a admis: « En termes de vitesse, nous étions la troisième voiture la plus rapide.
« Et nous avons été dans cette position lors des trois derniers week-ends, ce qui est très encourageant car cela montre une tendance à la hausse et la consolidation de cette tendance.
« Mais les courses se déroulent le dimanche. Parfois, nous étions du côté perdant et aujourd’hui nous avons bénéficié de l’incident devant nous.
« C’est simplement satisfaisant d’avoir assuré une victoire cette année. Cela signifie qu’il y a quatre équipes qui ont remporté des courses cette année, et cela fait depuis 2011 que nous n’avons pas remporté de course en 2023.
« C’est bon à savoir, et cela donne certainement à l’équipe un élan significatif pour atteindre un point où nous pouvons rivaliser pour la victoire sur la base de performances réelles. Et je crois que nous y parviendrons. »
Wolff a salué le travail approfondi réalisé en coulisses au siège de Mercedes à Brackley pour remettre l’équipe en position de compétition au plus haut niveau.
L’Autrichien a exprimé son enthousiasme à l’idée d’introduire de nouveaux composants à chaque course, quelque chose qu’il n’avait jamais vu auparavant, et cela renforce sa conviction que Mercedes réduira l’écart.
« Je crois que nous apportons maintenant des améliorations à presque chaque course », a-t-il révélé. « L’usine fonctionne à pleine capacité.
« Nous n’avons jamais connu cela au cours des 12 dernières années, où nous avons été capables de développer, concevoir, fabriquer, amener sur la piste et avoir une qualité dans les pièces.
« Je n’ai vraiment jamais vu ce niveau de rythme. Nous avons apporté des améliorations à chaque course.
« À chaque course, nous apporterons des améliorations, et j’espère qu’avant la pause estivale, nous pourrons faire un pas de plus. Maintenant, tout le monde travaille dur.
« Mais si nous pouvons réduire progressivement cet écart. C’était 15 secondes sur 70 tours, donc deux dixièmes [par tour]… et c’est acceptable. C’est un P3, et j’espère que si nous pouvons réduire de moitié, nous pourrons concourir à l’avant. »
