George Russell croit que les vitesses constantes en virage au Grand Prix de Monaco peuvent cacher un problème significatif auquel la Mercedes est confrontée avec sa voiture de Formule 1 de 2024. La Mercedes a connu un début décevant de saison, avec Russell et son coéquipier Lewis Hamilton n’ayant pas réussi à monter sur le podium lors des sept premières courses. L’équipe allemande a rencontré des problèmes qui ont affecté sa voiture précédente, mais la W15 s’est avérée difficile à optimiser. Cependant, Russell est optimiste quant au fait que les nombreux virages lents à Monte-Carlo aideront la Mercedes à surmonter les problèmes d’équilibre auxquels ils sont confrontés. Il a déclaré: « Tout au long de la saison, nous avons eu du mal à trouver le bon équilibre entre les hautes et basses vitesses. Soit la voiture se comporte bien dans les virages lents et a du mal dans les virages rapides, soit c’est l’inverse. Nous sommes donc optimistes que les vitesses constantes dans les virages de ce circuit nous rendront plus compétitifs. »
Russell est confiant que les récentes mises à jour mises en place par Mercedes à Miami et Imola ont amélioré la voiture et réduit l’écart avec les autres équipes. Il a souligné: « L’équilibre de la voiture s’est certainement amélioré tout au long du tour. Au début, nous avons eu du mal à trouver le bon équilibre entre les virages rapides et lents, mais nous avons progressé. En comparant la différence avec Red Bull et le reste du peloton intermédiaire, nous avons avancé. Cependant, il est important de reconnaître que Ferrari et McLaren ont également progressé à un rythme similaire. Nous devons donc continuer à travailler dur et à apporter plus de mises à jour à la voiture. Toute l’équipe travaille dur pour introduire ces mises à jour le plus rapidement possible. »
Pour tirer parti de toutes les opportunités potentielles à Monaco, Russell a averti que Mercedes doit être prête à s’adapter aux conditions de piste en constante évolution tout au long du week-end. Il a expliqué : « Monaco est un circuit incroyablement exigeant et il y a de nombreuses interruptions tout au long du week-end. Il est crucial de trouver le réglage parfait. La piste évolue de manière significative, devenant de plus en plus rapide à chaque tour. En qualifications, elle peut être jusqu’à trois secondes plus rapide que lors de la première séance d’essais. Donc, même si nous avons eu une bonne journée de vendredi, nous devons être prêts à ajuster notre approche le samedi. Aujourd’hui, par exemple, j’étais en réunion d’ingénierie et il faisait soleil, mais quand je suis sorti, il pleuvait. Cette imprévisibilité peut ajouter un peu d’excitation à la course. »
