Mercedes-Benz a révélé qu’elle a commencé à tester un véhicule 100% électrique équipé de batteries lithium à état solide qui seront utilisées dans ses futurs modèles électriques. Cette technologie devrait permettre une autonomie allant jusqu’à 1 000 kilomètres.
Le programme est dirigé par la filiale High Performance Powertrains, spécialisée dans les technologies liées à la Formule 1, en partenariat avec le centre de compétence pour les systèmes de batteries du groupe allemand.
Le prototype de batterie à état solide avec des cellules de Factorial a été intégré dans une Mercedes-Benz EQS, ce qui n’a nécessité que des modifications mineures pour accueillir la batterie à état solide et les accessoires nécessaires à son fonctionnement.
La batterie à état solide devrait offrir jusqu’à 25% d’autonomie électrique en plus par rapport à une batterie conventionnelle de même poids et taille généralement utilisée dans la Mercedes-Benz EQS.
Il convient de noter que les batteries à état solide sont une technologie prometteuse dans la mobilité électrique. Elles utilisent un électrolyte solide au lieu d’un liquide, ce qui augmente la sécurité de la cellule et permet l’utilisation de nouveaux anodes comme le lithium métallique, dépassant significativement les cellules lithium-ion conventionnelles.
De plus, la technologie des batteries à état solide a le potentiel d’augmenter la densité d’énergie gravimétrique des batteries de véhicule jusqu’à 450 Wh/kg au niveau de la cellule, améliorant ainsi l’autonomie de conduite.
Selon Mercedes, la batterie à état solide qui alimente le prototype basé sur l’EQS permet jusqu’à 25 % d’autonomie en plus par rapport à la batterie standard équivalente du même poids et de la même taille qui équipe le modèle entièrement électrique. Un poids plus élevé et une efficacité énergétique sont obtenus grâce au refroidissement passif de la batterie.
Dans les mois à venir, Mercedes-Benz continuera de tester la batterie à état solide et ses performances globales dans un véhicule électrique, tant lors de tests en laboratoire que sur route.
“Développer une batterie à état solide à grande échelle renforce notre engagement envers l’innovation et la durabilité. Par conséquent, nous sommes ravis d’annoncer que nous avons commencé les tests sur route avec un véhicule prototype équipé de cette technologie avancée. Nous allons obtenir des données cruciales sur l’intégration potentielle en série de cette technologie de batterie de pointe.”, a déclaré Markus Schäfer, membre du Conseil d’administration de Mercedes‑Benz Group AG.
