Mercedes-Benz fait face à un important rappel de ses modèles haut de gamme S 580 après avoir découvert un défaut critique dans le logiciel de contrôle du moteur. Selon Mercedes-Benz AG d’Allemagne, le système de contrôle lambda pourrait entraîner une augmentation des niveaux d’essence lors de la désactivation des cylindres, ce qui pourrait provoquer des températures d’échappement élevées susceptibles d’endommager les composants environnants, y compris le faisceau de câbles du moteur. Ce scénario dangereux a été lié à une unité de contrôle du moteur (ECU) mal programmée, qui ne parvient pas à désactiver le système CAMTRONIC comme prévu lorsque la désactivation des cylindres est engagée pour économiser du carburant.
Le constructeur automobile de luxe a commencé à enquêter sur le problème l’année dernière après avoir reçu de nombreux rapports de conditions de non-démarrage, de perte de propulsion et de voyants de contrôle moteur allumés. L’analyse initiale a identifié une déviation de contrôle lambda dans le logiciel, incitant Mercedes à mener d’autres enquêtes au début de 2024. En avril, l’entreprise a évalué toutes les versions logicielles potentiellement affectées, aboutissant à ce rappel de sécurité critique.
Danger d’incendie et rappels aux États-Unis
Aux États-Unis, Mercedes-Benz a documenté 48 rapports de garantie et une réclamation d’incendie potentiellement liée au logiciel défectueux, couvrant des incidents signalés entre août 2021 et août 2024. Le rappel concerne les modèles Mercedes-Benz S 580 de 2021 à 2023 et leurs variantes ultra-luxueuses Maybach, qui sont propulsées par le moteur V8 biturbo M176. Ces rapports ont incité Mercedes-Benz USA à déposer des documents auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), listant 12 numéros de pièces distincts pour le logiciel ECU compromis.
Modèles Affectés et Mesures de Rappel
Le rappel concerne les modèles S 580 et Maybach S 580 de 2021 à 2023. La solution consiste à mettre à jour le logiciel de l’ECU sans frais pour les clients concernés, avec des notifications devant être envoyées d’ici le 26 novembre 2024. Mercedes-Benz AG a confirmé que le problème de rappel a été rectifié dans les nouveaux modèles de production à l’usine de Sindelfingen depuis septembre 2023.
Ce rappel met en évidence un défaut significatif dans la berline de luxe phare de Mercedes. La S 580 se situe au-dessus des modèles S 580e et S 500, avec son moteur V8 biturbo offrant des performances supérieures. Cependant, le S 580e hybride rechargeable produit plus de puissance, bien qu’il soit plus lent à atteindre 60 mph de 0,5 seconde par rapport à la S 580.
Les Enjeux pour la Gamme de Luxe de Mercedes-Benz
La S 580 n’est pas n’importe quelle berline ; elle représente le summum du savoir-faire technique de Mercedes-Benz, offrant un luxe et des performances inégalés. Au-delà de la S-Class standard, Mercedes propose des options encore plus opulentes dans la gamme Maybach, commençant par la S 580 et culminant avec la S 680 propulsée par un V12. De plus, l’AMG S 63 E PERFORMANCE se distingue comme la Sonderklasse la plus puissante à ce jour, combinant le V8 spécifique AMG avec un puissant moteur électrique monté à l’arrière pour produire un impressionnant 791 chevaux et 1 055 lb-pi de couple.
Alors que Mercedes-Benz s’efforce de résoudre ce défaut potentiellement dangereux, le rappel souligne le besoin critique d’un logiciel précis et fiable dans le monde à enjeux élevés de l’ingénierie automobile de luxe.
