La Formule 1 est également une question d’évolution constante et de travail dans le cadre réglementaire pour trouver les meilleures solutions possibles pour les monoplaces. Et Mercedes semble avoir trouvé une façon efficace et discrète de « contourner » une règle introduite en 2022.
Le cadre réglementaire exige désormais que les éléments de l’aileron avant soient reliés au cône du nez. Et l’équipe allemande a trouvé un moyen de reproduire le volet supérieur de 2021 sans enfreindre les règles. Pour ce faire, ils l’ont relié avec un simple fil de carbone, conservant ainsi les avantages potentiels de la conception.
En interprétant le règlement à la lettre, la solution est légale. L’espace entre la partie extérieure du volet et le châssis devrait permettre ce qu’on appelle un vortex Y250. Si cette innovation offrira ou non des avantages décisifs, cela ne pourra être vu sur la piste qu’à partir du Grand Prix de Bahreïn le 2 mars.
