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McLaren suscite la controverse : les règles de transfert des équipes de F1 sous le feu des critiques après le bouleversement chez Red Bull !

Simon Monroy by Simon Monroy
août 12, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
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McLaren Sparks Controversy: F1 Team Transfer Rules Under Fire After Red Bull Shake-Up!

Formula One F1 - Belgian Grand Prix - Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot, Belgium - July 27, 2025 McLaren's Lando Norris in action during the race REUTERS/Stephanie Lecocq

McLaren tire l’alarme sur la controverse des équipes A-B en F1 après le bouleversement choquant de Red Bull !

Dans un bouleversement sismique qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté de la Formule 1, le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, est monté sur le devant de la scène pour éclairer le paysage complexe et controversé des transferts d’équipes. Cela survient juste après l’ascension explosive de Laurent Mekies d’une équipe Red Bull à une autre, prenant la relève de l’évincé Christian Horner en tant que PDG et directeur d’équipe. Les répercussions de ce mouvement sont énormes, et McLaren est prêt à aborder la discussion de front !

Le licenciement inattendu de Horner par Red Bull le mois dernier a été une bombe qui a ébranlé le monde entier du sport automobile. Avec Mekies prenant rapidement les rênes, la structure des équipes de F1 fait l’objet d’un examen minutieux. Fait remarquable, la position unique de Red Bull lui permet de contourner des obstacles traditionnels comme le congé de jardinage, suscitant de vives inquiétudes quant au potentiel de transfert de propriété intellectuelle entre les équipes, les deux équipes étant détenues par la même entité.

La FIA a pris note, et elle ne reste pas les bras croisés. Des rumeurs circulent selon lesquelles l’organe directeur se prépare à mettre en œuvre de nouvelles réglementations pour la saison 2026, visant à interdire les transferts de personnel immédiats entre les équipes. Ces changements devraient introduire un congé de jardinage obligatoire, une mesure conçue pour protéger l’intégrité de la compétition et garantir que les équipes opèrent de manière indépendante.

Stella a exprimé le soutien de McLaren pour des discussions sur cette question, soulignant l’importance de l’autonomie des équipes dans le sport. « C’est un sujet intéressant et assez complexe, » a déclaré Stella, abordant le besoin pressant d’une approche prudente sur la question. « Nous devons nous méfier de l’oversimplification. McLaren a historiquement soulevé des préoccupations concernant l’indépendance des équipes, qui est cruciale pour une compétition juste et équilibrée. »

Il a également déclaré : « Nous avons confiance que les réglementations actuelles et leur application atténuent efficacement les risques associés aux interconnexions entre équipes. Cependant, il est clair que ce sujet mérite un dialogue constructif supplémentaire pour faire évoluer notre approche de l’indépendance des équipes. »

Ajoutant de l’huile sur le feu, le PDG de McLaren, Zak Brown, a été un critique virulent du modèle d’équipe A-B, affirmant qu’il mine l’essence même de l’équité dans le sport. « Nous avons du travail à faire autour des règles, » a affirmé Brown avec passion. « La structure d’équipe A-B représente un défi significatif pour notre avenir. La copropriété est pratiquement inexistante dans d’autres sports, et cela crée des conflits d’intérêts flagrants. » Son appel à la réforme est plus urgent que jamais, surtout avec l’introduction des plafonds budgétaires, qui, selon lui, devraient promouvoir une équité totale dans le sport.

Actuellement, McLaren est l’une des deux seules équipes indépendantes sur la grille, aux côtés d’Alpine, qui s’apprête à s’entrelacer davantage avec un nouveau partenariat technique à partir de 2026. Pendant ce temps, Sauber se prépare à se transformer en Audi, et Aston Martin est sur le point de rompre ses liens avec Mercedes, s’engageant dans un nouveau parcours en tant qu’équipe d’usine pour Honda.

McLaren, cependant, reste ferme, s’approvisionnant en unités de puissance auprès de Mercedes sans liens supplémentaires, renforçant ainsi son engagement envers l’indépendance et l’intégrité compétitive.

Alors que le paysage de la F1 évolue, les enjeux sont plus élevés que jamais, et McLaren est prêt à mener la charge pour un avenir plus juste et plus indépendant dans le sport automobile. Le monde observera de près l’évolution des discussions : sera-ce le tournant pour l’intégrité de la F1, ou le modèle d’équipe A-B continuera-t-il à jeter une ombre sur le sport ? Seul le temps nous le dira !

Tags: 2025-2026-season2025-formula-1-championshipAlpineAndrea Stellaarrow-mclarenChristian Hornerlaurent-mekiesnew-york-red-bulls
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