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McLaren soutient des commissaires de F1 à plein temps alors que Johnny Herbert perd son rôle à la FIA après le conflit avec Verstappen.

Miguel Cunha by Miguel Cunha
janvier 30, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Zak Brown Takes Swipe at Lando Norris and Sergio Perez, Hails Verstappen’s Supremacy

Formula One F1 - Las Vegas Grand Prix - Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas, Nevada, United States - November 21, 2024 McLaren chief executive Zak Brown before practice REUTERS/Evelyn Hockstein

Le Zak Brown de McLaren plaide pour des commissaires F1 à plein temps, insistant sur le fait que les équipes devraient contribuer financièrement pour professionnaliser l’arbitrage des courses. Pendant ce temps, Johnny Herbert a été écarté en tant que commissaire de la FIA, apparemment suite à des tensions avec Max Verstappen et son père Jos.

Brown : La F1 a besoin de commissaires à plein temps—Et McLaren paiera sa part

Bien que ce soit un sport de plusieurs milliards de dollars, la F1 dépend encore de commissaires bénévoles non rémunérés, avec des officiels qui tournent de course en course sous la supervision de la FIA. Le PDG de McLaren, Zak Brown, estime que c’est un système obsolète, et il est prêt à payer pour le corriger.

“Je ne pense pas que nous soyons configurés pour réussir en n’ayant pas de commissaires à plein temps,” a déclaré Brown lors de l’Autosport Business Exchange à Londres.

“Si toutes les équipes contribuent, cela ne ruinera pas le budget. Je pense que c’est tellement important pour le sport.”

Johnny Herbert écarté en tant que commissaire F1 après la controverse Verstappen

Alors que Brown plaide pour la stabilité dans la gestion, la FIA a juste retiré Johnny Herbert—un ancien pilote de F1 et pundit respecté—de son rôle de commissaire de course.

La décision fait suite à une saison 2024 tendue, où l’arbitrage de Herbert a exaspéré Max Verstappen et son père Jos.

Herbert contre Verstappen : Les conséquences de Mexico

Herbert était l’un des commissaires à Mexico l’année dernière, où il a infligé à Verstappen deux pénalités de 10 secondes pour des manœuvres agressives contre Lando Norris.

Après la course, Herbert a publiquement critiqué le style de conduite de Verstappen, le qualifiant de “dur” et affirmant que les pénalités ne changeraient pas son comportement.

“Ces pénalités à Mexico ne stopperont pas Max Verstappen de pousser Lando Norris hors de la piste à l’avenir.”

“Je suis un si grand fan de Verstappen, et cela me frustre énormément quand il conduit comme il l’a fait à Mexico.”

Déclaration Officielle de la FIA : Le Rôle de Herbert ‘Incompatible’ avec le Travail Médiatique

La FIA a officiellement annoncé le départ de Herbert, citant son double rôle en tant que commissaire et commentateur médiatique comme un problème.

“Après discussion, il a été convenu mutuellement que ses fonctions en tant que commissaire de la FIA et celles de commentateur médiatique étaient incompatibles.”

Le Britannique de 60 ans n’a pas encore commenté la décision, mais il continue de partager des opinions à travers des médias, y compris des sites de paris.

Quelles sont les prochaines étapes pour l’arbitrage en F1 ?

  • La F1 adoptera-t-elle enfin des commissaires professionnels à plein temps ?
  • La FIA fait-elle un exemple avec Herbert après les plaintes de Verstappen ?
  • La pression de Brown pour une réforme des commissaires obtiendra-t-elle le soutien d’autres équipes ?

Avec la saison F1 2025 qui approche rapidement, le drame en dehors des pistes continue d’ombre le racing—et l’arbitrage reste un sujet brûlant.

🚨 Restez à l’écoute pour des mises à jour sur l’avenir de l’arbitrage en F1 !

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