Lando Norris a terminé à la deuxième place derrière Max Verstappen lors du Grand Prix d’Espagne.
Lando Norris et Oscar Piastri de McLaren ont reconnu que l’équipe s’efforce d’atteindre la perfection dans sa quête pour battre Red Bull et Max Verstappen lors de la saison de Formule 1 de 2024.
L’équipe basée à Woking s’est imposée comme le principal concurrent de Red Bull cette saison après avoir mis en place des mises à jour à Miami, qui ont propulsé Norris vers sa première victoire.
Alors qu’un pilote de McLaren a réussi à monter sur le podium lors des cinq courses suivantes après cette victoire historique, ni Norris ni Piastri n’ont réussi à reproduire ce succès aux États-Unis.
McLaren a manqué une opportunité de gagner au Canada en raison d’une décision malheureuse dans les stands pendant une période de voiture de sécurité, tandis que Norris a exprimé sa déception d’avoir perdu des positions en début de course en Espagne, terminant à la deuxième place.
Malgré une pole position le week-end dernier, Norris était derrière George Russell et Verstappen, et cela s’est avéré décisif, car il a terminé à 2,2 secondes de Red Bull.
Le pilote britannique a critiqué sa performance, estimant qu’il avait gaspillé une victoire avec la « voiture la plus rapide », mais il a depuis reconnu qu’il avait été trop dur avec lui-même compte tenu des marges extrêmement étroites.
Lorsqu’on lui a demandé comment il pouvait trouver le reste d’un pour cent pour surpasser Verstappen, Norris a répondu: « Je ne pense pas qu’il y ait une réponse simple à cela.
« Même mon départ, ce n’était pas un mauvais départ. Ce n’était que quelques mètres et pas un départ parfait.
« À l’époque, peut-être que j’ai été trop critique en disant que j’avais un mauvais départ. Je n’ai pas eu un mauvais départ.
« Et même si mon départ était correct, je pense que George me dépasserait quand même, et si je n’étais pas là, on se poserait des questions à Max car il a également été dépassé par George.
« Sabe, ce n’était pas seulement moi. George n’était pas le facteur déterminant pour gagner ou perdre. C’était Max. Et c’était le fait que Max ait été dépassé.
« Alors, en général, mes départs ont été très bons et constants, parmi les meilleurs. Mais je veux être le meilleur absolu.
« Donc, dans chaque petit aspect, il y a ces petites choses, un peu plus de préparation ou de pratique les vendredis ou samedis, et perfectionner ces choses. Mais mes départs n’étaient pas mauvais. C’est juste que Max en a eu légèrement meilleur, et cette petite différence a eu le plus grand impact sur les positions finales. »
« Donc, pour être honnête, je pense que j’ai peut-être été excessivement critique. Si nous refaisions la course, le résultat pourrait être facilement différent.
« Et ce n’est pas seulement un aspect, tu sais. Il y a d’innombrables points pendant une course où les choses peuvent mal tourner. Je ne pense pas que nous devions réagir de manière excessive.
« Comme je l’ai mentionné auparavant, et après avoir tout revu, je suis très satisfait de la façon dont les choses se sont passées. Dès que nous avons passé le virage 1, et même la réaction au virage 1, j’ai pris une décision intelligente de ne pas essayer de dépasser Max à l’extérieur. Cela aurait provoqué un accident et aurait éliminé George de la course. Donc je pense que j’ai fait le bon choix. »
« Après le virage 2, tout s’est bien passé.
« Même notre stratégie, malgré les critiques que nous avons reçues, a été bien pensée. Les critiques ne comprennent pas de quoi ils parlent.
« Donc, dans l’ensemble, je suis très heureux, probablement à 99,5% satisfait. Ce n’était qu’une petite erreur au début qui m’a coûté le week-end dernier.
« Mais en même temps, si la distance jusqu’au virage 1 était plus courte, cela ne ferait aucune différence, tu sais. »
Pendant ce temps, Piastri souligne que McLaren a toujours reconnu le défi de surpasser une équipe bien établie comme Red Bull tout au long de la saison.
« Je ne pense pas que nous ayons sous-estimé leur force opérationnelle », a déclaré l’Australien. « Leurs arrêts aux stands ont toujours été les meilleurs du paddock.
« Nous détenons le record du monde, mais ils ont toujours été incroyablement forts dans ce domaine. Ils se sont également démarqués par leur stratégie.
« Nous savions donc que même si nous avions une voiture aussi rapide que la leur, il serait difficile de les battre. Et cela se confirme vraiment.
« Donc, peut-être que certaines personnes ont sous-estimé leur force globale. Mais nous certainement pas. »
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