McLaren has just unveiled the convertible version of the Artura supercar, which brings some new features compared to the coupe version, including an increase in power.
The Artura Spider uses a plug-in hybrid powertrain based on a 3-liter V6 engine, which delivers 605 hp, combined with a 95 hp and 225 Nm axial flow electric motor, powered by a 7.4 kWh capacity battery, allowing for a 34 km electric-only range.
Thus, the combined power is 700 hp and 720 Nm of torque, which is 20 hp more than the coupe version. The power is sent to the rear wheels through an improved 8-speed dual-clutch automatic transmission, recalibrated for 25% faster shifts, and an electronically controlled limited-slip differential.
McLaren announces that the Spider is capable of accelerating from 0 to 100 km/h in 3 seconds, from 0 to 200 km/h in 8.4 seconds, and from 0 to 300 km/h in 21.6 seconds. The top speed is electronically limited to 330 km/h.
Les ingénieurs de McLaren ont amélioré le système de refroidissement de l’Artura Spider, qui est équipé de généreuses prises d’air pour refroidir le système de freinage composé de freins en carbone-céramique avec des étriers en aluminium, ainsi qu’une meilleure circulation de l’air dans le moteur.
De plus, les amortisseurs ont été équipés d’un ensemble de nouvelles valves pour améliorer le confort et le comportement dynamique de ce cabriolet, et la réactivité de la suspension Proactive Damping Control a été améliorée jusqu’à 90%.
Avec l’ajout du toit rigide rétractable, l’Artura Spider pèse 62 kg de plus que la version coupé, soit 1560 kg. De plus, les designers de la maison de Woking ont dû modifier le design arrière de l’Artura pour accueillir le toit rétractable, qui est contrôlé par huit moteurs électriques permettant d’ouvrir et de fermer le toit rigide en 11 secondes jusqu’à une vitesse de 50 km/h. McLaren a également révélé qu’une option de toit en verre électrochrome est disponible.
À l’intérieur, on note le volant sport équipé de palettes pour le passage des rapports de la boîte de vitesses, et qui ne présente aucun bouton.
Já os bancos são ajustáveis e podem ter apoio lombar, e opcionalmente podem ser substituídos por bancos aquecidos, ajustáveis eletricamente e com memória.
Por seu lado, o sistema de infoentretenimento (MIS II) do Artura Spider permite replicar a informação do smartphone, e o sistema de som de série conta com cinco altifalantes, mas com o pacote de tecnologia é oferecido um sistema de som surround Bowers & Wilkins com 12 altifalantes, um deles localizados entre os bancos.
A McLaren revelou que as primeiras entregas do Artura Spider estão previstas a partir de meados deste ano, e que o preço arranca nos €273 800, em Espanha, um dos mercados europeus onde o seu preço foi anunciado.
