Mazda affirme avoir redéfini l’interactivité centrée sur l’humain avec le nouveau 6e, entièrement électrique, qui sera lancé sur le marché ce septembre.
Avec une technologie intuitive et une expérience utilisateur soigneusement conçue, la Mazda6e crée un lien parfait entre le conducteur et la machine, en privilégiant la sécurité, le confort et la connectivité émotionnelle.
Dès que le conducteur s’approche du véhicule, la Mazda6e offre un accueil chaleureux inspiré par l’omotenashi – l’esprit japonais d’hospitalité et d’anticipation réfléchie. Le mode d’accueil est activé dès que le véhicule détecte la clé : les rétroviseurs se déplient, la poignée de porte se présente, les portes se déverrouillent automatiquement, et une signature lumineuse distinctive à l’avant et à l’arrière accueille le conducteur.
En ouvrant la porte, le siège du conducteur recule de 10 centimètres pour faciliter l’entrée, revenant à la position préréglée une fois à l’intérieur. La séquence est inversée lors de la sortie du véhicule – un geste qui reflète l’attention portée aux détails et le soin apporté aux occupants.
À l’intérieur, l’habitacle illustre la philosophie Smart Cockpit de Mazda : les écrans et les commandes englobent naturellement le champ de vision du conducteur pour réduire les distractions et améliorer le temps de réaction. De plus, un généreux affichage tête haute projette des données de conduite critiques, telles que la vitesse, les instructions de navigation et les alertes de sécurité, sur le pare-brise à une distance focale de 7,5 mètres.
De plus, les conducteurs peuvent personnaliser la quantité d’informations affichées à travers trois modes – Minimal, Classique ou Personnalisé – avec un mode Neige supplémentaire qui modifie les couleurs de l’écran pour améliorer la lisibilité dans des scénarios d’hiver lumineux.
Derrière le volant, un ensemble de compteurs numériques de 10,2’’ présente des informations essentielles sur la direction et l’état du véhicule, y compris la pression des pneus, le kilométrage, l’état de charge de la batterie, la température extérieure et les alertes de porte ouverte.
Au centre du tableau de bord, un écran de 14,6’’ offre une interface pour la communication, le divertissement et les réglages du véhicule. Avec une disposition et une fonctionnalité inspirées des smartphones, les utilisateurs peuvent personnaliser leur expérience en configurant des widgets et des icônes de raccourci pour un accès rapide aux fonctionnalités fréquemment utilisées.
Pour compléter le tout, un système audio haut de gamme de Sony avec 14 haut-parleurs, dont un intégré discrètement dans le pare-chocs avant pour la lecture externe.
La nouvelle Mazda 6e est déjà disponible à la commande sur le marché national avec deux configurations mécaniques 100 % électriques, Standard avec un moteur électrique de 258 ch et 320 Nm de couple, et accélère de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie LFP de 68,8 kWh, qui annonce une autonomie globale allant jusqu’à 479 km (WLTP combiné) et jusqu’à 605 km en milieu urbain (WLTP City combiné), pouvant être chargée de 10 à 80 % en environ 24 minutes avec un chargeur DC de 165 kW. Mazda annonce également qu’il est possible d’ajouter 235 km d’autonomie en seulement 15 minutes de charge en courant direct.
La variante Long Range est équipée d’un moteur électrique de 245 ch et 320 Nm de couple maximal, avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h de 7,8 secondes et la même vitesse maximale de 175 km/h.
Associée à une batterie LFP de 80 kWh, cette version promet une autonomie globale allant jusqu’à 552 km (WLTP combiné) et jusqu’à 692 km en milieu urbain (WLTP City combiné), avec le pack de batteries ayant une capacité de charge de 90 kW DC, permettant de recharger les batteries de 10 % à 80 % en environ 47 minutes.
