Mazda a annoncé qu’elle a mis à jour sa feuille de route pour la neutralité carbone et a fixé un objectif intermédiaire pour 2030 pour ses usines et bureaux nationaux, qui représentent ensemble environ 75 % de ses émissions de dioxyde de carbone, dans le cadre de son plan visant à atteindre la neutralité carbone dans l’ensemble de ses installations de production mondiales d’ici 2035.
Selon le nouveau plan, l’entreprise va promouvoir la décarbonisation grâce à l’introduction d’un système de cogénération à gaz, alimenté par du gaz naturel de pipeline dérivé du GNL, basé sur une technologie de génération d’énergie éprouvée.
Le système permettra également à Mazda de passer progressivement à l’hydrogène, un combustible que la marque considère comme essentiel pour atteindre la neutralité carbone, avec seulement des modifications mineures de l’équipement.
De cette manière, le constructeur automobile japonais vise à faire avancer la décarbonisation, en accord avec l’adoption plus large de carburants neutres en carbone dans la société.
En regardant vers l’avenir, Mazda travaillera en collaboration avec Kawasaki Heavy Industries, Ltd. pour développer les spécifications du système, en se concentrant sur l’atteinte d’une haute efficacité énergétique et en permettant une gestion optimisée de l’énergie adaptée aux opérations des usines.
Avec cette mise à jour, Mazda a fixé un nouvel objectif intermédiaire de réduction des CO2 pour l’exercice fiscal 2030 de 46 % ou plus, par rapport aux niveaux de 2013, en accord avec l’objectif national du Japon.
