Mazda is back in the seven-seater vehicle market with the new CX-80, the second model, after the CX-60, developed on the Large Architecture platform.
At 4.99 meters in length, 1.89 meters in width, 1.71 meters in height, and a wheelbase of over three meters, the new Mazda CX-80 is longer, taller, and has a significantly longer wheelbase than the popular CX-60.
Equipped with a third row of foldable seats, the CX-80 can have three different configurations for the second row, including an option of two independent Captain Seats, with passage space to the third row, or combined with an also optional central console.
Avec tous les sept sièges en place, l’espace de chargement est de 258 litres, pouvant être augmenté à 687 litres avec la troisième rangée de sièges rabattue et à 1221 litres avec les deux rangées repliées.
Au lancement, la Mazda CX-80 sera disponible avec deux groupes motopropulseurs, le e-Skyactiv PHEV, qui associe un moteur à essence de 2,5 litres à quatre cylindres et un moteur électrique alimenté par une batterie de 17,8 kWh, offrant une puissance combinée de 327 ch et 500 Nm de couple, annonçant une autonomie en mode 100% électrique de 60 km. Ces chiffres permettent une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et une vitesse maximale de 195 km/h.
En outre, il existe une variante équipée du moteur e-Skyactiv D, un moteur diesel à six cylindres en ligne de 3,3 litres intégrant le système mild-hybrid M Hybrid Boost 48V de Mazda, produisant 254 ch, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes et une vitesse maximale de 219 km/h.
Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à huit vitesses et au système de traction intégrale i-Activ. Le Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) permet également de choisir entre quatre modes de conduite (Mode EV supplémentaire dans la version PHEV), un système déjà introduit dans le Mazda CX-60.
Le nouveau Mazda CX-80 est équipé d’une suspension avant à double triangle et d’une suspension arrière multi-bras pour assurer un plus grand confort de conduite, une posture stable et un contrôle doux du corps. Son système de traction intégrale permanente, à prédominance arrière, combine la stabilité et l’adhérence avec les caractéristiques de neutralité en virage d’une configuration à propulsion arrière. Le nouveau Mazda CX-80 a également une capacité de remorquage de 2500 kg.
No interior, le CX-80 se présente avec des technologies appropriées pour un modèle qui assume le statut de porte-étendard de la gamme Mazda en Europe, comprenant trois nouvelles fonctionnalités : une nouvelle commande vocale intégrée Alexa, un nouveau système de navigation hybride combinant les avantages des services hors ligne et en ligne, et une nouvelle technologie Trailer Hitch View utilisant l’écran central et des graphiques avancés pour aider à positionner le véhicule lorsqu’il est attelé à une remorque.
La marque japonaise a déjà annoncé que le prix du nouveau SUV de Mazda débutera à 63 304 € et que les préventes sont prévues pour commencer en mai, avec l’arrivée des premières unités sur le marché à l’automne.
