La Mazda a finalement dévoilé le CX-70, un SUV destiné au marché nord-américain, mais avec tous les arguments pour réussir sur le marché européen, de plus en plus adepte de ce type de véhicules.
Produit en Amérique du Nord, avec les marchés américain et canadien en première ligne, le CX-70 est construit sur la grande plateforme de Mazda et dispose d’une gamme de moteurs composée du moteur turbo e-Skyactiv G de 3,3 litres et six cylindres, avec la technologie M-Hybrid Boost, et du e-Skyactiv G PHEV de 2,5 litres, avec des puissances de 284 et 345 ch pour la version mild hybrid de 48 volts, et de 328 ch et 500 Nm pour la version hybride plug-in. Mazda n’a pas révélé de détails sur la batterie ni sur l’autonomie en mode électrique de la version plug-in.
Esthétiquement, le nouveau CX-70 présente un design Kodo, avec une posture naturelle et athlétique, des touches sportives et de modernité, avec un aspect incisif qui se distingue par sa section avant sculptée. Mazda a souligné son aspect dynamique avec des détails contrastants en noir et des jantes de 21 pouces avec finition en noir métallisé/maquiné.
L’intérieur est marqué par des finitions haut de gamme, notamment le cuir Nappa de couleur vin, avec des surpiqûres éco dans l’habitacle, élément inspiré de l’édition spéciale « 100th Anniversary » de la Mazda MX-5.
De plus, les sièges arrière rabattables à distance facilitent les opérations de chargement d’un espace de chargement arrière optimisé, avec des compartiments de rangement.
Doté d’une longue liste de systèmes d’aide à la conduite et d’assistance au conducteur, le CX-70 inaugure la plateforme Alexa, pour commander par la voix des fonctions telles que le changement de température ou de station de radio.
Mazda a annoncé que le nouveau CX-70 arrivera sur les marchés américain et canadien au printemps.
