Red Bull arrive avec de grandes attentes au Circuit International de Courses de Suzuka. Le RB20 de l’équipe a été acclamé comme un concurrent redoutable pour plusieurs raisons. Son design unique, avec une entrée de radiateur verticale, crée une réduction significative de la surface frontale, réduisant la surface et ressemblant au design de pod latéral zéro de la voiture Mercedes 2022. L’objectif de ce design est de minimiser la surface tout en maintenant l’efficacité. De plus, la philosophie aérodynamique de la voiture et la technologie moderne du radiateur permettent aux refroidisseurs d’être plus compacts tout en rejetant efficacement la chaleur. Après une performance décevante au Grand Prix d’Australie, Red Bull prévoit d’introduire un design de pod latéral zéro lors du prochain événement à Suzuka. Malgré les informations limitées, Verstappen, le pilote vedette de l’équipe, a réussi à susciter enthousiasme et attentes parmi les supporters de Red Bull. Le design modifié du pod latéral de l’équipe pour le week-end de course est attendu comme un grand sujet de discussion à partir de la séance d’Essais Libres 1 du vendredi.
Le champion du monde en titre, Max Verstappen, a eu un Grand Prix d’Australie décevant, se retirant de la course au quatrième tour en raison d’un problème de frein arrière. Cependant, ce contretemps n’a pas diminué son optimisme pour l’événement à Suzuka. Verstappen, âgé de 26 ans, a exprimé sa volonté pour la course, mettant en avant le bon rythme qu’il avait dans les tours qu’il a complétés à Melbourne. Actuellement en tête du Championnat des Pilotes de 2024, Verstappen est confronté à une forte concurrence de la part de Ferrari, qui n’est qu’à quatre points derrière. En conséquence, le Grand Prix du Japon promet d’être un spectacle excitant.
