AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Max Verstappen nie tout sentiment d’urgence chez Red Bull concernant les réglementations de 2026.

Carl Smith by Carl Smith
avril 2, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Max Verstappen nega qualquer senso de urgência na Red Bull em relação às regulamentações de 2026.

Red Bull domine la Formule 1 sous les réglementations actuelles. Christian Horner et Max Verstappen ont joué un rôle clé dans ce succès.

En 2026, la Formule 1 introduira de nouvelles règles pour les groupes motopropulseurs, qui élimineront le système MGU-H et mettront davantage l’accent sur l’énergie électrique du MGU-K. Le moteur V6 turbo utilisera des carburants durables, avec une répartition de 50/50 entre l’énergie électrique et la combustion interne. Red Bull est confiante que tout se déroule comme prévu en préparation de ces changements réglementaires.

Red Bull subira une transformation significative en 2026, lorsqu’elle commencera à utiliser des moteurs fabriqués par sa filiale RedBull Powertrains Hallmark. Cela marque un grand changement pour l’équipe, qui a dépendu de Honda pour ses moteurs pendant de nombreuses années. La question se pose maintenant sur les progrès réalisés par Red Bull dans le développement de son nouveau challenger.

Max Verstappen a récemment donné un aperçu du travail en cours chez Red Bull concernant les changements de 2026. La transition vers Red Bull Powertrain pour les groupes motopropulseurs représente un défi majeur pour l’équipe. Le patron de l’équipe, Christian Horner, l’a décrit comme le plus grand défi qu’il ait rencontré en 20 ans de travail avec l’équipe. Cette tâche devient encore plus intimidante compte tenu des expériences passées d’autres équipes dans la construction de leurs propres groupes motopropulseurs et de l’arrivée imminente d’Audi.

Les conflits internes au sein de Red Bull ont eu un impact néfaste sur l’équipe. En peu de temps, deux membres importants du soutien de Max Verstappen sont partis. L’année dernière, son entraîneur a quitté l’équipe, et le chef des mécaniciens, qui était avec l’équipe depuis 18 ans, a également décidé de passer à autre chose.

Au milieu du chaos, Aston Martin a fait une offre alléchante au directeur de la technologie de Red Bull, l’invitant à rejoindre son équipe. Ces spéculations sur l’avenir de Verstappen ont surgi en raison de questions politiques internes et de controverses impliquant le chef d’équipe. Cependant, Verstappen a clairement indiqué qu’il avait l’intention d’honorer son contrat et de rester chez Red Bull jusqu’à son terme.

© 2024

Share212Tweet133Send

Related Posts

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying
Compétition

Nico Hulkenberg révèle que le véritable rythme en F1 d’Audi ne se manifestera qu’à la qualification de Melbourne.

Hulkenberg tire la sonnette d'alarme : le véritable potentiel d'Audi en F1 reste un mystère jusqu'à Melbourne !Alors que l'excitation...

by Simon Monroy
février 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists
Compétition

Vasseur affronte la frénésie médiatique : la vérité choquante derrière la relation tumultueuse de Ferrari avec les journalistes.

Tensions montent : Frederic Vasseur de Ferrari se bat avec les journalistes sur l'examen médiatiqueDans un affrontement dramatique qui a...

by Redação
février 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis
Compétition

L’ancien directeur de la F1 révèle une défaillance de moteur terrifiante : les pilotes salués comme des héros lors d’une crise en plein vol.

Titre : "Panne Mécanique Dramatique : L'Ancien Directeur de F1 Otmar Szafnauer Loue le Courage des Pilotes lors d'une Crise...

by Harry Stone
février 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying
Compétition

Max Verstappen révèle la vérité : pourquoi il ne prendra jamais le risque de courir en rallye.

Max Verstappen lâche une BOMBE : Pourquoi il ne participera JAMAIS à un rallye comme son père !Dans une révélation...

by Miguel Cunha
février 23, 2026

Recent News

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying

Nico Hulkenberg révèle que le véritable rythme en F1 d’Audi ne se manifestera qu’à la qualification de Melbourne.

février 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists

Vasseur affronte la frénésie médiatique : la vérité choquante derrière la relation tumultueuse de Ferrari avec les journalistes.

février 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis

L’ancien directeur de la F1 révèle une défaillance de moteur terrifiante : les pilotes salués comme des héros lors d’une crise en plein vol.

février 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying

Max Verstappen révèle la vérité : pourquoi il ne prendra jamais le risque de courir en rallye.

février 23, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.