Max Verstappen Menace de Déchirer les Directives de Course de la F1 : Une Position Audacieuse Contre le Règlement !
Dans une révélation enflammée qui ne manquera pas d’enflammer la communauté du sport automobile, Max Verstappen a lancé une pique humoristique mais percutante contre les réglementations de course compliquées de la Formule 1, déclarant qu’il les passerait dans un shredder si on lui en donnait l’occasion ! Cette déclaration a émergé au milieu d’une controverse croissante concernant la récente pénalité de temps d’Oscar Piastri au Brésil, qui a ravivé de vives discussions sur les directives mêmes qui régissent la course en F1.
Le tollé a été amplifié par Carlos Sainz, qui a qualifié la pénalité de Piastri d’« inacceptable », signalant que les pilotes se préparent à un débat houleux sur ces directives de course lors du prochain Grand Prix du Qatar. Ces règlements, qui dictent les choses à faire et à ne pas faire lors des dépassements—que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur—ne servent que de références. Cependant, il est crucial de noter que les commissaires ne sont pas tenus de s’y conformer strictement, ce qui soulève des sourcils et des questions sur leur équité.
Lors d’une table ronde avec les médias avant le Grand Prix de Las Vegas, à enjeux élevés, Verstappen, le champion en titre avec une réputation de franchise, a abordé le sujet avec prudence. « Il vaut mieux que je ne dise rien », a-t-il déclaré, soulignant l’équilibre délicat que les pilotes doivent trouver entre exprimer leurs opinions et éviter des pénalités pour des commentaires non autorisés. « Si j’ai quelque chose à dire à ce sujet, je devrais le faire directement avec les commissaires ou la FIA », a-t-il ajouté, montrant le fil sur lequel il marche sous les projecteurs.
Son comportement prudent découle d’un incident passé où il a été pénalisé pour un lapsus, ce qui l’a amené à adopter une approche plus réservée dans les discussions publiques. “Bien sûr, je suis le seul à avoir été pénalisé pour avoir utilisé un gros mot, donc je dois faire très attention à ce que je dis,” a expliqué Verstappen, soulignant les pressions auxquelles les pilotes sont confrontés sous le regard scrutateur du monde de la F1.
Cependant, la position de Verstappen sur les directives de course actuelles est sans équivoque. “Je n’aime pas toujours les règles que nous avons, mais je les suis simplement telles qu’elles sont écrites,” a-t-il déclaré, reconnaissant la complexité qui s’est infiltrée dans le sport. Lorsqu’on lui a demandé si la F1 était devenue trop compliquée avec ses règles, il a répondu candidement : “On pourrait dire ça, oui. Le problème, c’est que plus vous créez de règles, plus vous vous compliquez la vie.”
Il a précisé que les commissaires, bien qu’ayant pour tâche de faire respecter les règles, se retrouvent souvent dans des positions délicates. “Vous voyez quelque chose de vos propres yeux, vous formez une opinion, mais quand vous regardez les règles, cela peut être différent. Alors, que devez-vous appliquer ?” a réfléchi Verstappen, se remémorant ses propres expériences avec les commissaires lors d’une pénalité de service public à Marrakech, où il les a trouvés amicaux mais strictement liés par le règlement.
Alors que des discussions se profilent au Qatar, Verstappen a humoristiquement suggéré qu’il n’aura pas besoin de beaucoup contribuer, car il s’attend à ce que Carlos Sainz et George Russell mènent la conversation. “Je vais juste m’asseoir et me détendre,” a-t-il ri, mais sa frustration sous-jacente vis-à-vis des directives est palpable. “Je voudrais juste…” a-t-il dit, mimant l’action de déchirer des documents, révélant ses véritables sentiments envers le système actuel.
Malgré ses critiques et ses remarques humoristiques, Verstappen a fermement déclaré qu’il n’avait aucun intérêt à endosser un rôle de commissaire en F1. “Non, vous ne me verrez définitivement pas en F1 en tant que commissaire !” a-t-il déclaré, précisant que bien qu’il ait des opinions sur les règles, il n’a aucun désir de les appliquer.
Alors que le monde du sport automobile attend avec impatience les discussions au Qatar, les remarques audacieuses de Verstappen pourraient déclencher des changements significatifs dans la manière dont les directives de course sont abordées à l’avenir. Avec sa nomination pour le titre de Pilote de l’Année aux Autosport Awards, Verstappen reste une figure clé dans l’évolution continue de la Formule 1, prouvant que même dans les limites d’un règlement, il y a de la place pour un peu de rébellion.
