Max Verstappen s'exprime : les règlements de la Formule 1 de 2026 sont une recette pour le désastre !
Dans une révélation choquante qui a envoyé des ondes de choc dans le monde haute octane de la Formule 1, le champion en titre Max Verstappen n’a pas mâché ses mots dans son évaluation des nouveaux règlements techniques controversés du sport pour 2026. Surnommée « Formule E sous stéroïdes », la critique franche de Verstappen a fait lever des sourcils et suscité un débat animé parmi les fans et les initiés.
Lors de la deuxième semaine des essais de pré-saison à Bahreïn, Verstappen a fait les gros titres avec ses déclarations audacieuses, soulignant que bien que ses commentaires puissent ne pas plaire à ceux ayant des intérêts commerciaux, il maintient ses propos. « Non, je n'ai rien entendu », a déclaré Verstappen, balayant d'un revers de main les éventuelles réactions négatives. « J'ai juste donné mon avis honnête, et je pense que cela devrait être permis. »
Mais le pilote néerlandais n'est pas seul dans ses préoccupations. Dans les coulisses, il affirme avoir obtenu le soutien d'autres pilotes qui partagent ses appréhensions. « La plupart d'entre eux pensent de la même manière », a-t-il révélé lors d'une session médiatique franche. Cependant, il semble que tout le monde ne soit pas sur la même longueur d'onde. Lorsqu'on lui a demandé ce qu'il pensait de la position plus favorable de Lando Norris sur les nouvelles voitures, Verstappen a ri, « Ce camp-là ressemble plus à une petite tente facile à monter, le reste est dans une très grande tente ! »
Les commentaires de Verstappen interviennent après que le directeur de l'équipe McLaren, Andrea Stella, a appelé à des changements urgents suite à la première semaine d'essais. Ses préoccupations étaient précises : la suppression du MGU-H lors des procédures de départ, des vitesses de fermeture alarmantes dues aux levées, et des scénarios de dépassement de plus en plus difficiles. Lorsqu'on lui a demandé s'il était d'accord avec ces critiques, Verstappen a répondu avec un sourire sardonic : « Pour les deux dernières choses, oui, mais je l'ai déjà dit en 2023. Vous pouvez soulever ces points maintenant, mais peut-être auraient-ils dû y réfléchir un peu plus tôt en tant qu'équipe. »
La star de Red Bull a ensuite illustré que depuis ses avertissements en 2023 concernant les problèmes de performance imminents, y compris les rétrogradages excessifs et les stratégies de levée et de côtes, ses prédictions se sont avérées largement exactes. « Quand j'ai dit ces choses en 2023, j'ai immédiatement reçu beaucoup de critiques, » se souvient-il. « Mais maintenant, il s'avère que pour 90 %, c'est effectivement comme ça. »
La prévoyance de Verstappen est presque troublante. Il a noté que la dynamique actuelle — où les voitures subissent beaucoup moins de traînée sur les lignes droites — a rendu difficile pour les pilotes d'utiliser efficacement les sillage. Il a également souligné le danger de la perte de contact avec la piste qui se produit lorsque l'appui aérodynamique frappe soudainement les pneus à la fin d'une ligne droite. « Vous devez prendre tout cela en compte, » a-t-il averti.
Bien que Verstappen reconnaisse que de petits ajustements pourraient être à l'horizon, il reste sceptique quant à des améliorations drastiques dans l'ensemble du package. « Peut-être que le concept lui-même n'est pas correct et n'est pas assez efficace. Cela s'améliorera un peu, mais pas au point où vous pensez soudainement que tout a du sens, » a-t-il réfléchi.
Lorsqu'on lui a demandé si des changements de règles significatifs pourraient être envisagés, Verstappen a été indécis mais plein d'espoir : “Tout est possible. Si vous le présentez comme un problème de sécurité, vous pouvez changer beaucoup de choses. Mais si cela est réaliste, je ne sais pas.”
La FIA a déjà pris position, déclarant qu'aucun changement réglementaire majeur immédiat n'aura lieu, citant des preuves initiales immatures et les risques potentiels de modifications prématurées. “D'autres examens seront effectués une fois que davantage de données seront disponibles,” a déclaré l'organisme de gouvernance.
Alors que le monde de la Formule 1 se prépare pour une saison passionnante à venir, les réflexions sincères de Verstappen soulèvent une question urgente : Les fans assistent-ils à l'aube d'une nouvelle ère, ou à l'effondrement imminent de la course compétitive ? Une chose est certaine : lorsque Verstappen parle, le monde du sport automobile écoute.
