Max Verstappen s’est exprimé sur les turbulences que Red Bull Racing a traversées en 2024, suggérant que le regretté Dietrich Mateschitz, le légendaire co-fondateur de Red Bull, aurait géré la situation bien plus efficacement que la direction actuelle.
Les difficultés de l’équipe provenaient en grande partie d’une enquête interne sur le directeur de l’équipe Christian Horner, qui a déclenché une réaction en chaîne d’agitation et de départs de personnel. Bien que Horner ait finalement été blanchi de toute faute, Verstappen pense que l’enquête prolongée, qui a perturbé la première moitié de la saison, aurait pu être gérée rapidement et de manière décisive sous la direction de Mateschitz.
L’effet Mateschitz : « Cela aurait été résolu rapidement »
Dietrich Mateschitz, décédé en 2022, était largement reconnu pour avoir façonné Red Bull Racing en la force dominante qu’elle est aujourd’hui. Verstappen, quadruple champion du monde avec l’équipe, a exprimé sa frustration quant à la façon dont la saga s’est déroulée, notant que la présence autoritaire mais soutenante de Mateschitz faisait cruellement défaut.
“Bien sûr, la situation n’était pas agréable, mais je soutiens que cette affaire aurait été résolue très rapidement avec Didi Mateschitz,” a déclaré Verstappen.
La nature prolongée de l’enquête a non seulement perturbé l’équipe, mais a également coïncidé avec une baisse de performance. Red Bull, habituée à dominer le peloton, a été forcée de rattraper son retard pendant une grande partie de la saison alors que les rivaux McLaren et Ferrari profitaient de la disruption.
Fidélité à Red Bull—Avec Conditions
Malgré les turbulences, Verstappen reste fidèle à Red Bull. Le Néerlandais, sous contrat jusqu’à la fin de 2028, a constamment affirmé son engagement envers l’équipe. Cependant, il a également laissé entendre qu’il existe une « clause de sortie » liée à la présence continue de Helmut Marko, le conseiller de longue date de Red Bull et le premier mentor de Verstappen.
“Eh bien, je suis heureux là où je suis. Et une de mes conditions est toujours la même : mon découvreur et sponsor, Helmut Marko, doit rester,” a affirmé Verstappen.
Le rôle de Marko dans la carrière de Verstappen ne peut être sous-estimé. Le chasseur de talents autrichien a célèbrement sorti Verstappen de la célébrité du karting et l’a propulsé en Formule 1 à seulement 17 ans, un pari qui a largement porté ses fruits pour Red Bull.
Un Paysage Red Bull en Changement
La saison 2025 verra d’importants changements au sein de Red Bull Racing alors que Liam Lawson prendra la place de Sergio Pérez. Le jeune Néo-Zélandais est censé apprendre de Verstappen, mais il doit également faire face à la tâche redoutable de trouver sa place au sein d’une équipe en transition.
Horner et l’équipe d’ingénierie devront également s’attaquer aux problèmes liés au châssis de 2024, qui a eu du mal avec une fenêtre de fonctionnement étroite, exacerbant les frustrations des pilotes. L’accent de Red Bull devra passer de la gestion des dégâts à la reconstruction de l’unité et de la stabilité qui ont autrefois défini l’équipe.
Un Héritage à Préserver
L’absence de Dietrich Mateschitz se fait encore profondément ressentir au sein de Red Bull, et les remarques de Verstappen soulignent les défis auxquels l’équipe est confrontée sans son fondateur emblématique. Le chaos de 2024 a exposé des vulnérabilités que le leadership de Mateschitz avait peut-être protégées. Maintenant, alors que Red Bull se tourne vers 2025, l’objectif n’est pas seulement de rivaliser, mais de restaurer la domination et la stabilité qui en ont fait une équipe intouchable.
Pour Verstappen, la saison à venir représente plus qu’une simple défense de titre—c’est un test de la capacité de Red Bull à s’adapter et à surmonter sans l’homme qui a construit son héritage.
