Les représentants de Max Verstappen ont répondu avec un rejet caractéristique et franc des rapports liant la superstar néerlandaise de la Formule 1 à Aston Martin. Au milieu des rumeurs d’une offre stupéfiante de 1 milliard de livres, Verstappen reste concentré sur son mandat chez Red Bull, sans plans immédiats pour changer d’équipe.
Le moulin à rumeurs : l’audacieuse offre d’Aston Martin
Un rapport de The Daily Mail a enflammé le monde de la F1, affirmant que le directeur général d’Aston Martin, Jefferson Slack, utilisait le nom de Verstappen pour séduire des partenaires commerciaux. Apparemment, Slack a dit à des sponsors potentiels qu’Aston Martin vise à signer Verstappen comme pierre angulaire de son avenir.
Une source anonyme a déclaré :
“Jefferson, ou Jeff comme d’autres le connaissent, a dit à droite et à gauche que Max rejoindrait Aston Martin.”
Le camp de Verstappen et Aston Martin ont tous deux catégoriquement nié les allégations. En réponse aux questions de GP Blog, les représentants de Verstappen ont répondu brièvement :
“C’est bien.”
L’état d’esprit de Verstappen : La famille avant la fortune
Verstappen, 27 ans, a répété à plusieurs reprises sa satisfaction avec Red Bull, comparant l’équipe à une « deuxième famille ». S’exprimant auprès de Viaplay l’année dernière, il a écarté toute pensée de rejoindre Aston Martin, en déclarant :
“Je n’ai pas du tout pensé à [Aston Martin].”
Malgré les défis de Red Bull en 2024—y compris une série de 10 courses sans victoire et une finition derrière McLaren et Ferrari dans le Championnat des Constructeurs—Verstappen a sécurisé son quatrième Championnat des Pilotes consécutif. Sa loyauté envers Red Bull reste ferme, même si des équipes rivales s’approchent.
L’attrait d’Aston Martin : Un pivot après 2026 ?
Les mouvements agressifs d’Aston Martin—comme la signature du guru du design Adrian Newey et la sécurisation d’un accord de travail avec Honda—positionnent l’équipe comme une puissance montante en Formule 1. Avec Fernando Alonso laissant entendre qu’il pourrait prendre sa retraite après 2026, Aston Martin pourrait faire face à un vide significatif dans sa ligne de pilotes pour 2027.
Bien que le contrat de Verstappen avec Red Bull court jusqu’en 2028, il comprend apparemment des clauses de sortie liées à la performance. Si le projet de moteur interne de Red Bull ou la performance de l’équipe faiblit sous les nouvelles régulations en 2026, Verstappen pourrait explorer d’autres options.
Les défis de Red Bull et l’avenir de Verstappen
La domination de Red Bull est menacée alors que McLaren et Ferrari ont surpassé l’équipe en développement en 2024. Perdre Adrian Newey et passer à un programme de moteur indépendant pour 2026 pourrait compliquer davantage les choses.
Verstappen, qui a laissé entendre qu’il pourrait prendre sa retraite de la Formule 1 après 2028 pour se consacrer à d’autres projets de sport automobile, reste concentré sur le court terme.
“En 2026, bien sûr, il y aura aussi de nouvelles règles,” a déclaré Verstappen. “Mais pour le moment, je ne suis pas trop préoccupé par ça, pour être honnête.”
La route à venir
Pour l’instant, l’attention de Verstappen est fermement tournée vers Red Bull, mais l’avenir reste incertain. Avec les plans ambitieux d’Aston Martin et les potentielles vulnérabilités de Red Bull, l’idée de voir Verstappen en British Racing Green—bien que spéculative—n’est peut-être pas entièrement farfelue dans les années à venir.
