ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Max Verstappen a critiqué le drapeau rouge au Grand Prix de Monaco pour avoir ruiné son plan de course, il a terminé en 6ème position.

Carl Smith by Carl Smith
mai 26, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Max Verstappen critica bandeira vermelha no Grande Prêmio de Mônaco por arruinar plano de corrida, termina em 6º lugar.
ADVERTISEMENT

Max Verstappen a exprimé son mécontentement après la conclusion du Grand Prix de Monaco, car le pilote néerlandais n’a pu garantir qu’une sixième place.

Verstappen a eu un week-end désastreux à Monaco, luttant pour trouver du confort avec la RB20 tout au long de l’événement. Partant de la sixième position, le triple champion du monde n’a pas réussi à faire de progrès significatifs. Après la course, Verstappen a ouvertement discuté de sa course sans émotion.

Pendant la course, le champion du monde en titre a mentionné en plaisantant à la radio de l’équipe qu’il aurait dû apporter un oreiller pour la course. Il a souligné encore plus que l’expérience était « extrêmement ennuyeuse » pour lui. Verstappen a attribué le manque d’émotion au drapeau rouge qui a été agité après le gros accident de Sergio Perez, perturbant ainsi la stratégie de course pour tous les pilotes.

ADVERTISEMENT

En outre, Verstappen a déclaré que le pilote en cinquième position, qu’il n’a pas nommé, avait adopté une approche défensive dans les dernières étapes du Grand Prix. Selon Verstappen, ce pilote visait à franchir la ligne d’arrivée avec des pneus mediums plus fragiles. Par conséquent, Verstappen a été contraint d’égaler la vitesse de ce pilote, car les opportunités de dépassement étaient inexistantes.

Max Verstappen a commencé la course devant son rival, qui occupait la septième position. Tout au long de la course, les deux pilotes ont maintenu leurs positions respectives. Cependant, Mercedes a tenté de prendre l’avantage sur Verstappen en faisant arrêter Lewis Hamilton un tour plus tôt.

Le triple champion du monde a rappelé l’arrêt anticipé de Hamilton. Cependant, Verstappen a précisé qu’il avait réussi à faire son propre arrêt immédiatement après Hamilton, annulant ainsi toute menace potentielle d’être dépassé. Néanmoins, Verstappen a affirmé que ces facteurs n’ont pas eu un impact significatif sur sa course.

Sans aucun doute, Max Verstappen et Red Bull sont confrontés à une tâche difficile après leur performance décevante à Monaco. Les champions du monde en titre doivent rattraper leur retard par rapport à Ferrari et McLaren. Cependant, il reste à voir si Verstappen pourra faire un retour en force lors de la prochaine étape de la saison et se battre à nouveau pour la victoire.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?
Compétition

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

La stratégie audacieuse de Haas F1 : se concentrer sur 2025 tout en préparant le terrain pour 2026 !Alors que...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?
Compétition

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

Adrian Newey : Le génie de la course dans un partenariat flamboyant avec Honda chez Aston Martin !Dans une révélation...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?
Compétition

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

Yuki Tsunoda, l'étoile autrefois prometteuse de Red Bull Racing, n'est pas encore prêt à sombrer dans l'obscurité ! Après avoir...

by David Castro
décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?
Compétition

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

Isack Hadjar, la star montante de la Formule 1, est prêt à prendre la vedette alors qu'il se prépare pour...

by Carl Smith
décembre 16, 2025

Recent News

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

décembre 16, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.