Dans une réalisation révolutionnaire, la supercar modifiée MC20 de Maserati a battu le record mondial de vitesse de conduite autonome. Cet exploit monumental a eu lieu au Kennedy Space Center lors de l’Indy Autonomous Challenge, démontrant les avancées dans la technologie autonome.
Le logiciel d’intelligence artificielle qui propulse cette performance record a été conçu par l’équipe PoliMOVE-MSU de la division performance du Politecnico di Milano dans le cadre de l’Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA). Ce groupe n’est pas étranger aux records, ayant précédemment établi un record de 192,8 mph avec une voiture Indy NXT modifiée en 2022.
La course record de la MC20 a eu lieu sur la piste de 2,8 miles du Kennedy’s Space Florida Launch and Landing Facility, un site avec une riche histoire d’atterrissages de navettes spatiales. La supercar autonome a atteint une vitesse stupéfiante de 197,7 mph, dépassant le précédent record de 4,9 mph. Elle a également surpassé le précédent record pour une voiture de production, également établi par une MC20, de 20,7 mph. Ce dernier record a été établi sur le circuit de l’aéroport militaire de Piacenza en Italie en novembre de l’année précédente.
Le professeur Sergio Matteo Savaresi, directeur scientifique du projet, a souligné l’importance de ces tests à grande vitesse pour comprendre la performance des conducteurs IA dans des conditions extrêmes. Il a commenté : « Ces systèmes d’IA ont été testés dans des véhicules de production à des vitesses légales sur route lors des courses de l’Indy Autonomous Challenge depuis 2021. L’équipe AIDA a utilisé ce test pour repousser les limites de la conduite autonome, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité. »
L’Indy Autonomous Challenge, lancé en 2021, est une plateforme pour que les équipes universitaires présentent et développent leur technologie de conduite autonome. Initialement prévu comme une course complète entre neuf équipes sur le circuit d’Indianapolis Motor Speedway, la compétition a évolué en un essai chronométré et un défi d’évitement d’obstacles.
Les événements successifs de la compétition ont eu lieu au Las Vegas Motor Speedway, au Texas Motor Speedway et à Monza en Italie, le défi de dépassement faisant partie de la compétition. L’année dernière, une seule manche a eu lieu, une fois de plus à Las Vegas.
Paul Mitchell, PDG d’Indy Autonomous Challenge, a souligné l’importance de ces records de vitesse mondiaux. Il a déclaré : « ces records de vitesse mondiaux sont bien plus qu’une simple vitrine de la technologie future ; nous poussons les logiciels de conduite autonome et le matériel robotique à l’extrême. Le faire avec une voiture de série aide à transférer les enseignements de la course autonome pour permettre une mobilité autonome rapide, sûre, sécurisée et durable sur les autoroutes. »
Aux côtés de la course record au Kennedy Space Center, une deuxième MC20, la variante Cielo décapotable, a rejoint le convoi de l’expérience 1000 Miglia en Floride. Cette voiture avait précédemment parcouru environ 60 km de manière entièrement autonome sur les routes italiennes lors de la course 1000 Miglia 2023.
Massimo Cicatiello, président d’EGA USA, a célébré cette synergie entre l’expérience 1000 Miglia en Floride et les technologies de conduite autonome du Politecnico di Milano. Il estime que cette collaboration représente un pas significatif vers l’avenir de la mobilité, déclarant : « Voir une Maserati MC20 – une icône du design et de la performance italienne – repousser les limites avec l’intelligence artificielle est la preuve que tradition et avenir peuvent coexister. Cette première édition en Floride marque le début d’un nouveau chapitre pour les 1000 Miglia, comblant le fossé entre héritage et frontières de l’innovation. »
