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Martin Truex Jr. confirme ses projets pour le Daytona 500, avec 23XI Racing toujours en mouvement malgré l’incertitude juridique.

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octobre 21, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Martin Truex Jr. Confirms Daytona 500 Plans with 23XI Racing Still in Motion with Legal Uncertainty

Oct 19, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; NASCAR Cup Series driver Martin Truex Jr. (19) during qualifying for the South Point 400 at Las Vegas Motor Speedway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

Le vétéran de Joe Gibbs Racing (JGR), Martin Truex Jr., a confirmé que son plan de participer à la Daytona 500 de 2025 avec 23XI Racing est toujours d’actualité, malgré la bataille juridique en cours de l’équipe avec NASCAR. Le drame juridique, qui découle de la poursuite de 23XI Racing contre NASCAR pour des pratiques prétendument monopolistiques, a jeté une ombre d’incertitude sur l’avenir de l’équipe, surtout depuis que NASCAR a annoncé que l’équipe n’aurait pas de charters pour la saison 2025.

Truex, qui devrait prendre sa retraite de la compétition à temps plein en Cup Series à la fin de 2024, a clairement indiqué qu’il ne souhaite pas s’éloigner complètement de la course. Ses projets post-retraite incluent un accord avec 23XI Racing pour engager une voiture pour la prestigieuse Daytona 500. Cependant, avec l’équipe plongée dans une bataille judiciaire, des questions se posent quant à la réalisation de ces plans.

Avant la course de Las Vegas, Truex a abordé la situation, reconnaissant que l’avenir reste incertain mais exprimant son optimisme quant à l’entrée à Daytona.

« Je devrais probablement n’en avoir qu’une, » a déclaré Truex, faisant référence à ses engagements de course après sa retraite. « Je ne possède pas de voiture, donc cela va dépendre de beaucoup de gens pour le résoudre. Espérons quelques courses Xfinity et la Daytona 500. Nous verrons. »

Truex, qui a signé un contrat pour participer à la Daytona 500 de 2025 avec 23XI Racing, a maintenu qu’aussi loin qu’il sache, le plan est toujours en cours. Cependant, il a admis que la nature en constante évolution de NASCAR pourrait rapidement modifier les choses.

« Autant que je sache, tout continue encore. Je pense que nous sommes bons. On ne sait jamais de nos jours, les choses changent rapidement, n’est-ce pas ? » a poursuivi Truex. « Il se passe beaucoup de choses, mais je me sens confiant. J’ai un contrat, donc c’est un bon signe, non ? »

Bien que l’incertitude pèse, l’existence d’un contrat a donné à Truex une certaine confiance, même si l’issue du conflit sur les chartes pourrait avoir un impact significatif sur l’avenir de 23XI Racing en NASCAR.

Dans une récente interview, Truex a également réfléchi aux moments forts de sa carrière, se remémorant particulièrement sa victoire au Championnat de la NASCAR Cup Series en 2017 avec Furniture Row Racing. Il a souligné l’importance du travail d’équipe dans cette victoire, affirmant que même si sa voiture n’était pas la meilleure ce soir-là au Homestead-Miami Speedway, les efforts de l’équipe lui ont permis de prendre la tête au moment crucial et de sécuriser le titre.

« Vous savez, en tant qu’enfant ou jeune pilote qui débute, c’est votre rêve : gagner le Championnat dans la Cup Series, » a déclaré Truex. « Nous n’avions pas la meilleure voiture toute la nuit, mais nous avons pris la tête quand nous en avions besoin. L’équipe des stands a fait cela, et j’ai pu le tenir à distance. En repensant à tout ce que j’ai eu la chance d’accomplir, c’est l’une des choses qui ressort le plus. »

Alors que la carrière à plein temps de Truex touche à sa fin, il reste concentré sur une sortie en beauté. Son objectif principal pour le reste de la saison est de décrocher une victoire de plus, avec seulement trois courses restantes pour y parvenir. Truex, qui a été une force en NASCAR pendant des années, est déterminé à faire de sa dernière saison un moment mémorable.

Le futur de Truex dans le Daytona 500 et au-delà pourrait être lié à l’issue de la bataille juridique de 23XI Racing, mais pour l’instant, le champion de 2017 garde espoir de faire une dernière apparition marquante dans l’une des plus grandes courses de NASCAR.

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