ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Martin Brundle : Verstappen n’avait pas besoin de canaliser l’idéologie de Senna lors du clash avec Piastri.

Arthur Ling by Arthur Ling
décembre 10, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
VIDEO – Max Verstappen Explodes: Slams FIA as ‘Stupid Idiots’ After 10-Second Penalty for Piastri Clash
ADVERTISEMENT

La détermination ardente de Max Verstappen à extraire chaque once de performance du châssis en difficulté de Red Bull pour 2024 a conduit à une collision controversée avec Oscar Piastri lors du Grand Prix d’Abou Dabi. Bien que l’engagement de Verstappen reste indéniable, le commentateur de F1 Martin Brundle a remis en question la nécessité du mouvement agressif du Néerlandais, établissant des parallèles avec la célèbre philosophie de course d’Ayrton Senna.

ADVERTISEMENT

« Le mouvement n’était pas là »

En réfléchissant à l’incident, Brundle a suggéré que Verstappen avait mal évalué la situation. Le Néerlandais croyait qu’il était complètement à côté de Piastri en tentant de plonger dans le virage 1, mais Brundle a souligné que ce n’était pas le cas. Bien qu’il ait reconnu que Piastri aurait pu laisser un peu plus d’espace, il a ajouté qu’il aurait été presque impossible pour le pilote McLaren de prédire une telle attaque tardive.

« Max a prétendu qu’il était complètement à côté, mais ce n’était pas le cas. Peut-être que Piastri aurait pu laisser un peu plus d’espace, mais je doute qu’il ait vu l’attaque tardive venir, » a remarqué Brundle.

« Canaliser l’esprit de Senna inutilement »

L’incident a rappelé à Brundle le mantra de course emblématique d’Ayrton Senna : « Si vous ne cherchez plus un espace, vous n’êtes plus un pilote de course. » Tout en reconnaissant les instincts compétitifs de Verstappen, Brundle a estimé que le jeune homme de 27 ans n’avait pas besoin de prendre un risque aussi élevé à ce moment-là.

« Ayrton Senna a dit célèbrement que si vous ne visez pas un espace, vous n’êtes plus un pilote de course, mais Max n’avait vraiment pas besoin de prendre ce risque 50/50 pour l’un ou l’autre, » a déclaré Brundle.

La Frustration de Verstappen Déborde

Après avoir reçu une pénalité de 10 secondes pour la collision, Verstappen s’est emporté à la radio de l’équipe, qualifiant la FIA et les commissaires de « stupides idiots. » Brundle a critiqué cet accès de colère, le qualifiant d’inutile et d’imprudent. Cependant, il a félicité Verstappen pour avoir ensuite montré des remords en s’excusant auprès de Piastri et de McLaren, bien qu’il ne se soit pas excusé auprès des commissaires.

« Max, en colère, a traité les commissaires de stupides idiots, ce qui n’est ni juste ni intelligent de sa part, » a noté Brundle. « Mais Max, plus calme après la course, est allé s’excuser auprès d’Oscar et de McLaren. »

2025 : Un Nouveau Départ pour Verstappen ?

Malgré les difficultés de Red Bull en 2024, la ténacité de Verstappen l’a maintenu compétitif, montrant sa détermination inébranlable même dans des conditions difficiles. Avec des changements de personnel significatifs à Milton Keynes et la promesse d’une voiture revampée pour 2025, Brundle pense que Verstappen pourrait être inarrêtable si Red Bull fournit un package plus équilibré.

« La saison 2024 a prouvé à quel point Max peut être compétitif même avec un châssis en difficulté. Si Red Bull peut réparer la voiture, 2025 sera une histoire totalement différente, » a conclu Brundle.

Alors que les fans attendent avec impatience le bouleversement dans l’ordre compétitif, la capacité de Verstappen à canaliser son agressivité tout en évitant des risques inutiles sera cruciale pour sa quête de domination supplémentaire.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Compétition

Le producteur Andy Wilman confronte Kimi Räikkönen dans Top Gear : le moment où il a perdu son calme.

La rencontre choquante de Kimi Raikkonen avec Andy Wilman de Top Gear : l'explosion d'un producteur !Dans une révélation qui...

by Redação
décembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Compétition

L’héritage de Renault en F1 s’effondre : comment la cupidité des entreprises a brisé la gloire d’un titan de la course.

Le départ de Renault de la Formule 1 : La chute tragique d'un pilier emblématiqueDans un tournant choquant des événements,...

by Harry Bright
décembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Compétition

Pourquoi 1 million de livres est un investissement dérisoire en F1 : la vérité choquante derrière la course d’élite du sport automobile.

Titre : Le mythe du million de livres : Pourquoi la Formule 1 est hors de portée pour la plupart...

by David Castro
décembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Compétition

Isack Hadjar fait face à un défi émotionnel avant ses débuts en F1 avec Red Bull : pourra-t-il surmonter sa frustration ?

Isack Hadjar : La star montante sous pression pour garder son calme en Formule 1 !Dans le monde à haute...

by Carl Harrison
décembre 19, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

Le producteur Andy Wilman confronte Kimi Räikkönen dans Top Gear : le moment où il a perdu son calme.

décembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

L’héritage de Renault en F1 s’effondre : comment la cupidité des entreprises a brisé la gloire d’un titan de la course.

décembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

Pourquoi 1 million de livres est un investissement dérisoire en F1 : la vérité choquante derrière la course d’élite du sport automobile.

décembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

Isack Hadjar fait face à un défi émotionnel avant ses débuts en F1 avec Red Bull : pourra-t-il surmonter sa frustration ?

décembre 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.