Après le Dutch TT en MotoGP, Marc Marquez a été pénalisé pour avoir des pressions de pneus plus basses que celles recommandées par Michelin, le fournisseur officiel. La pénalité a entraîné la chute de Marquez de la quatrième à la dixième place de la course. Marquez a cependant fait valoir qu’il était seulement légèrement en dessous de la limite pendant un tour, ce qui s’est produit après le contact avec Enea Bastianini. Il estime qu’il devrait y avoir un changement dans les règles à l’avenir pour traiter cette question. La pénalité a promu Franco Morbidelli à la neuvième place, Marquez terminant devant Jack Miller en onzième position.
Marquez a accepté la pénalité, reconnaissant que les règles doivent être respectées, même si c’est décevant. Pendant la course, Marquez a surpris tout le monde en laissant intentionnellement Fabio Di Giannantonio le dépasser pour la troisième place. Plus tard, il a expliqué que c’était une tentative de diminuer la pression des pneus. Cependant, l’incident avec Bastianini a perturbé son plan. Marquez a estimé que Bastianini aurait dû recevoir une pénalité pour l’avoir poussé hors de la piste, mais au lieu de cela, Marquez a reçu la pénalité pour la température de ses pneus. Il a convenu que les règles doivent être respectées, mais a suggéré que le contact devrait être pris en compte lors de la détermination des pénalités à l’avenir.
Maverick Vinales, qui était derrière Marquez et Di Giannantonio lorsque ces derniers ont échangé de position, a rapidement compris la raison. Vinales a réalisé qu’ils essayaient d’augmenter la pression des pneus avant et a décidé de prendre la tête, car il se sentait à l’aise avec sa propre pression des pneus. Di Giannantonio a également compris ce que Marquez essayait de faire et a trouvé étrange d’être dépassé pendant la course.
À la dix-neuvième manche, il y a eu un autre moment particulier où à la fois Di Giannantonio et Marquez semblaient ralentir dans le virage 9, permettant à Vinales de prendre la troisième place tandis que Marquez tombait à la quatrième. Cette saison, la limite de pression des pneus avant a été réduite en raison d’infractions fréquentes l’année précédente. Les sanctions pour de telles infractions ont également été augmentées par rapport à 2023, bien que la disqualification ait été évitée comme initialement prévu. D’autres pilotes, dont Quartararo, Fernandez, Miller et Rins, ont également été pénalisés pour non-respect des réglementations de pression des pneus.
