Jusqu’à la Ligue de Courses Autonomes d’Abu Dhabi
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Le début de Marc Marquez en tant que pilote Ducati au Circuit des Amériques a montré qu’il est toujours une présence redoutable sur la piste du Texas – même s’il ne semblait pas être totalement maître de la situation.
Marquez a un bilan remarquable en MotoGP à COTA, ayant remporté toutes les courses là-bas de 2013 à 2018 avant de chuter d’une confortable avance en 2019.
COTA n’était pas inclus dans le calendrier pour les deux prochaines années en raison des diverses perturbations causées par la COVID, et Marquez aurait probablement gagné en 2022 (bien qu’étant sur une Honda considérablement affaiblie) s’il n’avait pas eu un problème au départ. L’année dernière, il était absent en raison d’une blessure.
Il est donc très inhabituel de voir Marquez entrer en action dans la course de MotoGP à COTA sans être le favori absolu – mais c’est l’impression donnée par les essais du vendredi.
Marquez a été le troisième plus rapide en termes de temps au tour individuel, à quatre dixièmes derrière, et n’a pas non plus montré un rythme de course dominant. Il a commencé la journée avec un « sentiment pas si bon », bien qu’il ait réussi à inverser la tendance à la fin.
« Comme je m’y attendais – pas les gens, peut-être, mais comme je m’y attendais – il y a deux ou trois pilotes qui sont super rapides et plus rapides que moi », a-t-il déclaré.
« Pour l’instant, je peux me battre pour une place parmi les cinq premiers. Voyons si demain nous pouvons être parmi les trois premiers – mais ce sera difficile. »
La bonne performance de son ancienne équipe Honda sur le circuit a contribué à son record dominant à COTA – ils ont également remporté là-bas avec Alex Rins l’année dernière. Cependant, la RC213V de 2024 semblait non compétitive le vendredi, et Marquez a reconnu qu’il n’avait pas encore pleinement optimisé le potentiel de la Ducati sur le long et complexe tracé du circuit.
« A Honda era excelente nas curvas de parada e partida, mas com a Ducati, você precisa entender e pilotar de forma diferente, encontrar tempo em pontos diferentes. Comecei a entender, e os tempos de volta estavam melhorando. »
Ele também identificou o setor um, que inclui mudanças rápidas de direção nas esses, como seu setor mais fraco – uma raridade para ele. Ele atribuiu isso ao fato de que costumava ser um lugar onde ele poderia explorar as forças dos modelos anteriores da Honda e também mencionou que estava simplesmente « mais fresco » naquela época, referindo-se às suas lesões que alteraram sua carreira.
« Eu preciso tentar entender como ser rápido em outros setores. Eu sei por que estou lutando naquele. Vamos ver se amanhã posso melhorar minhas linhas um pouco e ser mais rápido em outras partes. »
Mas se Marquez parece estar vulnerável em COTA, quem está melhor posicionado para desafiá-lo?
Se não for Marquez, os candidatos óbvios em termos de ritmo de corrida são os dois melhores desempenhos do dia, o líder do campeonato Jorge Martin e o piloto da Aprilia Maverick Vinales. No entanto, existem outros pilotos que Marquez pode ter em mente quando mencionou aqueles que atualmente têm uma leve vantagem sobre ele.
O ritmo de Enea Bastianini, vencedor da corrida de COTA em 2022, chamou a atenção na primeira sessão da manhã, já que o piloto da Ducati de fábrica garantiu o quarto lugar com pneus de 16 voltas.
Seu companheiro de equipe (e atual campeão mundial) Pecco Bagnaia conseguiu alcançar ainda mais na sessão da tarde. Ele afirmou que foi sua melhor sexta-feira em meses e expressou confiança para a corrida sprint de sábado.
« Acho que Enea foi realmente forte esta manhã », reconheceu Bagnaia no final do dia. « O mais forte. »
« Cette après-midi, c’était plus difficile à évaluer. Martin et Vinales sont certainement plus forts en termes de temps au tour, mais je crois que Vinales est le plus fort en termes de rythme. »
Martin est également un peu d’accord avec ce sentiment, admettant que, même s’il a établi le temps le plus rapide et battu le record du tour existant, il est bien conscient de la menace de Vinales.
« Pour le moment, je vois Maverick comme un rival », a-t-il expliqué, « mais je crois aussi que Pecco et Marc seront les concurrents les plus difficiles du week-end. »
Quant à Vinales, venant de ce qui aurait pu être son meilleur week-end pour Aprilia lors de la dernière étape à Portimão (malgré une « erreur humaine » provoquant un problème de boîte de vitesses qui lui a coûté un podium et peut-être plus dans la course réelle), il reste optimiste quant à ses perspectives à COTA.
« Depuis l’année dernière au Qatar, lorsque nous avons identifié ce qui nous manquait, nous avons été très forts. Toujours en tête.
« Et je sens que c’est un bon moment. C’est ainsi que vous construisez la confiance. »
Titre du journal : « Scandale dans le monde du sport : révélations choquantes sur le championnat de 2024 »
Dans un retournement de situation incroyable, de nouvelles informations ont émergé sur le championnat de 2024, laissant tout le monde perplexe. Selon des sources confidentielles, une série d’irrégularités et de manipulations ont eu lieu en coulisses de l’événement sportif le plus attendu de l’année.
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Ces découvertes choquantes ébranlent le monde du sport, remettant en question la crédibilité et la transparence du championnat. Les fans et les spectateurs sont indignés par le manque d’éthique et de fair-play qui ont imprégné les coulisses de l’événement.
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L’impact de ces révélations dans le monde du sport est incommensurable. Les fans sont consternés et les médias sont en ébullition avec les nouvelles explosives qui ébranlent les structures du championnat de 2024. Il ne reste plus qu’à attendre les développements de cette crise et espérer que le sport se remette de ces taches sur sa réputation.
