Verstappen et Norris ont subi des dommages aux pneus suite à leur collision en fin de course.
Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, estime que tant Max Verstappen que Lando Norris doivent assumer la responsabilité de leur accident controversé lors du Grand Prix d’Autriche de Formule 1.
Verstappen et Norris se disputaient la première place dans les derniers tours à Spielberg quand ils sont entrés en collision au virage 3, entraînant des crevaisons pour les deux pilotes.
Norris, qui avait déjà fait part de son mécontentement concernant le mouvement de Verstappen lors du freinage avant l’incident, s’est retrouvé derrière Verstappen en raison d’un arrêt lent aux stands de l’équipe Red Bull.
Cependant, bien que Marko ait reconnu l’impact de l’arrêt aux stands, il affirme que la collision aurait pu être évitée si Verstappen avait été informé des infractions de Norris aux limites de piste.
Le pilote britannique avait déjà reçu un avertissement pour trois infractions et faisait l’objet d’une enquête supplémentaire pour une tentative infructueuse de dépassement sur Verstappen au virage 3.
Plus tard dans la course, Norris a reçu une pénalité de cinq secondes, mais cela n’a eu aucun effet car il a dû abandonner suite à la collision avec le pilote néerlandais.
S’exprimant sur Servus TV une fois que la poussière est retombée sur les événements qui ont donné la victoire à Mercedes, Marko a expliqué : « La victoire a été perdue en raison de plusieurs facteurs.
« Le fait que l’arrêt aux stands [de Verstappen] ait mal tourné a permis à Lando de se retrouver dans la zone DRS.
« Et aussi notre supposition selon laquelle les pneus durs seraient un meilleur choix par temps chaud, ce qui s’est avéré incorrect.
« Les températures étaient plus basses, donc Lando avait des pneus neufs dans le dernier tronçon, tandis que nous avions des pneus usés, ce qui a également été un facteur.
« Mais je dirais que les deux pilotes ont été agressifs de manière inutile. Peut-être sommes-nous coupables de cela : nous savions qu’il y avait une enquête sur les infractions aux limites de piste de la part de Lando.
« Mais nous ne savions pas s’il serait pénalisé et comment. Donc, rétrospectivement, nous aurions pu dire : ‘D’accord, laissez-le passer.’
« Mais concentrons-nous sur les aspects positifs, nous avons consolidé notre avance à la fois au Championnat des Constructeurs et au Championnat des Pilotes. »
Marko a exprimé son plaisir pour le duel entre les deux pilotes jusqu’à ce qu’il se transforme en une bataille où ils ont tous deux recouru à des tactiques anti-sportives.
« C’était une grande bataille jusqu’à ce qu’elle devienne quelque peu laide », a-t-il ajouté. « Qui freine où, qui dépasse les limites de piste, au lieu de se concentrer sur une finale juste. »
