Mario Andretti, l’ancien champion du monde de Formule 1 des États-Unis en 1978, a lancé un appel passionné à la Formula One Management (FOM) concernant l’éventuelle équipe de F1 dirigée par son fils Michael. Andretti a exprimé sa volonté de répondre à toute demande de la FOM alors qu’ils s’efforcent d’obtenir une place sur la grille de 2026. Cependant, son offre a été précédemment rejetée par la FOM, qui pensait que la marque Andretti bénéficierait plus de la F1 que l’inverse. Malgré cet obstacle, l’équipe Andretti poursuit ses efforts et a même établi une base à Silverstone. Ils ont également lancé une campagne de recrutement au Royaume-Uni, avec des projets pour étendre leur présence en Formule 3 et Formule 2. De plus, ils effectuent des tests de collision sur des composants de nez de F1 et ont l’intention de développer un châssis prototype complet d’ici la fin de l’année. Mario Andretti a exprimé sa déception face à l’idée que son offre n’avait pas de valeur, soulignant l’investissement important qu’ils sont prêts à faire dans la série. Il a également été offensé par l’idée que General Motors s’associerait à une autre équipe plutôt qu’à Andretti. Avec les deux parties ayant des perspectives différentes, il est crucial qu’elles parviennent à un accord mutuellement bénéfique rapidement. La FOM avait précédemment invité Andretti à une réunion, mais elle est passée inaperçue car elle s’est retrouvée dans leur dossier de courrier indésirable.
Après avoir révélé son emplacement à Silverstone, Andretti a tenu une réunion cruciale avec la FOM, avec d’autres discussions prévues à Miami. Mario Andretti a reconnu le manque de communication entre les parties impliquées, le considérant comme un problème significatif. Il attend avec impatience les prochaines discussions lors de la visite de la F1 en Floride, espérant aborder les opportunités manquées et se concentrer sur l’avenir. Andretti reste optimiste car son travail progresse rapidement, comme en témoigne le progrès tangible dans la construction de la base de son équipe à Silverstone.
Andretti croit fermement que si la FOM a des exigences spécifiques pour son entrée, elles devraient les communiquer directement à Andretti, et il les respectera. Cependant, Andretti exprime sa frustration car la FOM n’a pas fourni d’instructions claires, offrant seulement des excuses vagues, comme ne pas vouloir causer d’embarras. Andretti souligne qu’ils ne veulent pas non plus être embarrassés, mettant en avant l’engagement enthousiaste de General Motors dans le projet. Andretti questionne les raisons derrière les hésitations de la FOM, soulignant que tous sont des pilotes professionnels travaillant à faire avancer le sport. Bien qu’Andretti n’ait pas personnellement ressenti de manque de respect en face à face, il le ressent à distance et estime que c’est injustifié.
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