En 2025, pour la première fois en deux décennies de domination japonaise, la Chine a dépassé le Japon en ventes mondiales de voitures neuves. Cela prend en compte à la fois les unités vendues sur les marchés domestiques et les exportations. Le Nikkei Chine anticipe cela, sur la base des chiffres de la société de conseil S&P Global Mobility et des fabricants, qui indiquent des ventes de 27 millions de voitures chinoises dans le monde l’année dernière, contre 25 millions de voitures japonaises.
Concernant les fabricants chinois, environ 70 % des ventes ont eu lieu sur le marché domestique, le plus grand au monde depuis 2009, où les NEV (un acronyme pour véhicules à énergie nouvelle, signifiant : voitures électriques et hybrides rechargeables) représentent environ 60 % des ventes de voitures neuves. Selon la même source, deux marques basées en Chine, BYD et Geely, ont désormais intégré le Top 10 des fabricants ayant vendu le plus de voitures dans le monde l’année dernière.
La performance enregistrée par les fabricants chinois, selon le Nikkei Chine, est également due à la croissance qu’ils ont réalisée dans des régions auparavant dominées par les Japonais, où ils ont enregistré des augmentations significatives des ventes – en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et en Afrique, par exemple. Les fabricants japonais, en revanche, selon les prévisions, ont perdu des ventes dans (de nombreux !) marchés clés, comme les États-Unis et… la Chine !
