Kevin Magnussen, de l’équipe Haas F1, est convaincu que Sergio Perez était responsable de la collision lors du Grand Prix de Monaco en Formule 1. Magnussen soutient qu’il avait le droit à de l’espace sur la piste. L’incident s’est produit lorsque Magnussen a tenté de dépasser Perez, mais l’espace entre eux s’est réduit, entraînant Perez dans la barrière et provoquant une réaction en chaîne impliquant Nico Hulkenberg. Magnussen affirme que Perez aurait dû lui laisser plus d’espace en approchant de Sainte Devote. Il croit que Perez l’a intentionnellement poussé vers le mur pour l’intimider, ce qui va à l’encontre des principes d’une course équitable. Magnussen pensait que Perez l’avait vu et lui aurait laissé suffisamment d’espace, c’est pourquoi il a continué à haute vitesse. Magnussen reconnaît que les perspectives sur les incidents peuvent changer avec le temps, mais dans ce cas, il maintient ses commentaires initiaux après avoir revu les images plusieurs fois.
Le pilote danois a exprimé qu’il a choisi de ne pas reculer comme son adversaire l’avait suggéré, car il était convaincu que Perez avait remarqué la présence d’un autre véhicule.
« Il m’a remarqué, et j’étais conscient qu’il m’avait remarqué », a-t-il déclaré. « C’est une chose si vous n’êtes pas sûr s’il vous a vu, alors je perçois le danger comme étant plus grand.
« Si je n’étais pas sûr qu’il m’avait vu, j’aurais probablement reculé simplement. Mais pour moi, il était très évident qu’il m’avait vu.
« Donc, j’ai pensé, ok, il va laisser suffisamment d’espace pour une voiture. J’ai fait confiance qu’il le ferait – rétrospectivement, je n’aurais pas dû placer ma confiance en lui.
« Mais cela ne change pas le fait qu’il n’a pas laissé suffisamment d’espace pour une voiture.
« Peut-être qu’avec mon expérience, j’aurais dû savoir que certains pilotes ne laissent pas toujours suffisamment d’espace. Il y a toujours la possibilité qu’ils ne le fassent pas. »
Magnussen a également clarifié qu’il n’avait pas eu l’opportunité de se retirer de sa manœuvre de dépassement de manière sécuritaire une fois qu’il s’est approché de la Red Bull à grande vitesse.
« Vous arrivez à un point où vous êtes si proche du mur, et sa roue arrière s’étend, alors vous êtes piégé – parce que si vous freinez à ce moment-là, il va heurter votre roue avant avec sa roue arrière.
« Il y a un point de non-retour et vous êtes à sa merci.
« Avant cela, j’avais une confiance totale qu’il m’avait vu, car dès que j’ai gagné cet élan, il s’est déplacé vers la droite pour me bloquer.
« Vous pouvez voir sa tête. Vous savez, il m’a vu – il n’y a aucun doute. Je peux examiner les images plus tard – et je peux voir qu’il regarde dans le rétroviseur plusieurs fois.
« Si je n’avais pas eu confiance qu’il m’avait vu, j’aurais probablement reculé. »
