Le clim actuel en cette période de l’année est indéniablement agréable, mais introduit un élément d’imprévisibilité en raison du manque de données récentes sur la température. Cependant, une chose qui peut être prédite avec plus de certitude est l’exécution de l’hymne national néerlandais à la fin de la course. Ce serait une erreur de supposer que l’équipe Red Bull rencontre de gros problèmes. En tant que Grand Prix à domicile de Honda, on s’attend à ce qu’ils intensifient leurs préparatifs et leur détermination pour surpasser l’équipe Ferrari en pleine résurgence.
Le circuit de Suzuka convient parfaitement aux forces de la RB20, avec sa combinaison de virages de vitesse moyenne et élevée. En fait, l’équipe est prête à dévoiler son approche unique de l’aérodynamique, qu’ils appellent « sans capsule ». C’est quelque chose que Mercedes a eu du mal à faire efficacement. Il y a une grande curiosité autour de la façon dont cela va paraître, et Max Verstappen a donné un indice, en affirmant : « La couleur restera probablement inchangée ».
Christian Horner, le patron de l’équipe Red Bull, fait face à des critiques constantes, Toto Wolff ajoutant continuellement de l’huile sur le feu. Le poisson cru est assez populaire dans cette région. Cependant, si Red Bull parvient à réussir, Toto pourrait se retrouver confronté à des réactions négatives et à de l’embarras. Des spéculations sur d’éventuelles désertions circulent également, Adrian Newey étant au centre de l’attention, des rumeurs suggérant qu’il pourrait quitter Red Bull pour rejoindre un trio composé de Newey, Hamilton et Ferrari. Hamilton a récemment suggéré dans une interview pour GQ que son avenir se trouve dans la mode et le cinéma. Imaginez seulement la situation où Hamilton remporte son huitième Championnat du Monde de Formule 1 avec Ferrari, conduisant une voiture conçue par Newey. Apparemment, cette histoire est déjà en cours, avec le titre provisoire étant « GOATs! »
D’autre part, il y a des rumeurs de changements importants au sein de l’équipe Alpine ce week-end, semblables à la réorganisation des chaises sur le Titanic. Des rapports suggèrent que l’équipe basée à Enstone introduira des améliorations à Suzuka. Cependant, à moins que ces améliorations ne soient de proportions mythiques similaires à la Lotus 78, il est peu probable qu’ils parviennent à passer de la dixième à la neuvième place sur la grille.
Avec une unité de puissance qui est en retard sur le reste de la grille d’environ trente chevaux et un manque de performance, l’équipe ne peut espérer que des réalisations minimales jusqu’en 2026. Il est impossible de faire briller quelque chose de médiocre.
