L’Emeya est le modèle 100% électrique de Lotus capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Cependant, le modèle de la maison de Hethel, au Royaume-Uni, n’est pas seulement rapide en accélération, mais aussi en capacité de charge de ses batteries.
Lotus a annoncé que son premier hyper-GT électrique a atteint un temps de charge record en utilisant le réseau de charge publique, en chargeant de 10 à 80% de la batterie en 14 minutes, une nouvelle valeur record validée par une entité indépendante, le groupe P3.
La batterie de 102 kWh de capacité de l’Emeya a été chargée dans une station de charge rapide de 400 kW qui a permis un pic maximum de 402 kW et une vitesse de charge moyenne de 331 kW.
La marque britannique en a profité pour montrer sa supériorité par rapport à la concurrence, car les résultats de charge ont été obtenus lors d’un test auquel ont participé d’autres modèles électriques, notamment la Mercedes EQS, la BMW i7, la Tesla Model Y, la Genesis G80, la Xpeng G9, la Kia EVP, la Hyundai Ioniq 6, la Nio ET5 et la BYD Atto 3.
Les capacités impressionnantes de charge de l’Emeya sont obtenues grâce à une technologie avancée de batterie, qui comprend une structure de cellule à dos qui permet 20% de cellules supplémentaires dans le même espace par rapport aux batteries traditionnelles des véhicules électriques. Cette solution est complétée par un nouveau système de refroidissement qui optimise les performances thermiques de la batterie.
« Avec notre technologie de charge leader de l’industrie, l’Emeya repousse les limites des performances d’un véhicule électrique, offrant aux conducteurs la confiance nécessaire pour voyager n’importe où », souligne Qingfeng Feng, PDG du groupe Lotus.
