Sergio Perez a été pénalisé pour être revenu aux stands avec un aileron arrière sévèrement endommagé après avoir fait un tête-à-queue et heurté les barrières, mettant ainsi fin à un week-end terrible pour lui. Le Grand Prix du Canada s’est avéré être une course dangereuse, avec un quart de la grille ne parvenant pas à terminer la course. Alors que certaines retraites étaient le résultat de circonstances malheureuses, comme les incidents impliquant Alex Albon et Charles Leclerc, d’autres étaient causées par des erreurs significatives commises par les pilotes, ce qui a eu un impact sur l’ensemble de l’événement.
Sergio Perez a fait face à des pénalités pour être revenu aux stands avec un aileron arrière gravement endommagé après avoir fait un tête-à-queue et heurté les barrières, mettant ainsi fin à un week-end désastreux pour lui. De même, la sortie tardive de Carlos Sainz a non seulement mis fin à sa propre course, mais a également éliminé Alex Albon, ce qui pourrait créer des tensions s’ils deviennent coéquipiers chez Williams à l’avenir. Logan Sargeant a été le dernier pilote à se retirer, faisant un tête-à-queue dans le virage six et causant des dommages irréparables en heurtant les barrières du virage quatre.
Lors du podcast The Fast and The Curious, David Croft a discuté des chances de plus en plus minces de Sargeant de rester en Formule 1. Sa performance au Canada a encore réduit ses perspectives déjà maigres de décrocher un nouveau contrat au-delà de 2025. Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a pris un risque avec Sargeant, l’incitant à être la surprise de la saison, mais ce n’est pas surprenant qu’il ait été le 20e pilote à obtenir un nouveau contrat l’année dernière.
Sargeant a montré des moments de talent, mais tout ne s’est pas déroulé en sa faveur cette année. Il a dû céder son châssis à Albon en Australie, ce qui a entraîné son retrait de la course. De plus, Albon a été priorisé pour les mises à jour, en partie en raison des difficultés de performance de Sargeant. Williams est en retard par rapport à ses concurrents en termes de développement de la voiture, aggravé par des accidents qui nécessitent un travail supplémentaire pour l’équipe d’usine.
David Croft pense que Sargeant n’a pas fait assez pour mériter un nouveau contrat en F1. Malgré sa qualification en Q2 le samedi, des erreurs individuelles lui ont coûté l’opportunité de marquer un point de plus dans sa carrière solitaire. Croft a déclaré : « Il n’y a rien qu’il [Alex Albon] puisse faire à ce sujet, mais Logan [Sargeant], je suis sûr qu’il aurait pu faire plus pour éviter de faire un tête-à-queue lui-même ».
Avec Carlos Sainz étant une cible principale de Williams, l’avenir de Sargeant semble incertain. Bien que son équipe de gestion soit en discussion avec Haas, il ne semble pas être l’un des principaux candidats pour leurs postes. Vowles a exprimé son désespoir de signer avec Sainz, soulignant la nécessité d’avoir deux pilotes de classe mondiale pour concourir la saison prochaine.
En regardant vers l’avenir, il reste à savoir si Sargeant terminera la saison avec Williams et quel sera son prochain mouvement. Mercedes pourrait profiter de l’occasion pour placer Kimi Antonelli à sa place dès qu’il aura 18 ans, tandis que Williams a plusieurs jeunes pilotes prometteurs, dont le vainqueur de F2 de Monaco, Zak O’Sullivan.
