Le très attendu débuts de Lewis Hamilton chez Ferrari se poursuivent alors qu’il a pris la piste du Circuit de Barcelona-Catalunya mercredi, testant les pneus prototypes de Pirelli pour 2026. Le septuple champion du monde, qui a choqué le monde de la F1 avec son passage chez Ferrari, a rejoint sa nouvelle équipe aux côtés de McLaren pour ce test de développement crucial.
Ferrari a réparti les tâches de test entre Hamilton et Charles Leclerc, chacun réalisant 74 tours—ajoutant aux 173 tours combinés enregistrés la veille. Alors que Leclerc a réalisé le meilleur temps pour Ferrari en 1:14.971, le meilleur tour de Hamilton en 1:16.759 reste largement insignifiant, car les temps de test sont peu fiables en raison de variables non divulguées telles que les charges de carburant, les modes de moteur et les sélections de composés dictées par Pirelli.
Un Premier Aperçu de Hamilton dans la Ferrari SF-24
Bien que le test ne se soit pas déroulé sur la voiture concurrente de Ferrari pour 2025, Hamilton a tout de même eu un premier aperçu de la SF-24, bien que dans une version modifiée conçue pour simuler la réduction de 20 % de l’appui aérodynamique prévue pour 2026. La configuration aérodynamique modifiée a permis à Pirelli de recueillir des données plus précises sur leurs pneus à venir en préparation des nouvelles réglementations.
McLaren était également présent sur le site du Grand Prix d’Espagne, avec Oscar Piastri prenant le relais des tests de Lando Norris dans une MCL60 « mule » non marquée. L’Australien a complété un impressionnant total de 152 tours, enregistrant un temps de 1:15.815, ce qui le place entre Leclerc et Hamilton sur les feuilles de temps.
Plus de Tests Pirelli à Venir
Le programme de développement des pneus de Pirelli pour 2026 est loin d’être terminé. Alpine sera au centre de l’attention à Jerez la semaine prochaine, les 13 et 14 février, avec McLaren et Mercedes qui contribueront à des jours séparés. Pendant ce temps, Bahreïn accueillera d’autres tests les 2 et 3 mars, où Alpine et Williams continueront à rassembler des données critiques pour le futur des pneus de la F1.
Avec Hamilton qui s’installe dans son nouvel environnement et Ferrari qui continue de peaufiner son approche, tous les regards restent tournés vers la manière dont cette transition façonnera le paysage des saisons F1 2025 et 2026.
