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Lewis Hamilton impute un échec de la suspension avant pour sa sortie surprise en Q1 au Grand Prix des États-Unis.

Arthur Ling by Arthur Ling
octobre 20, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Lewis Hamilton Blames Front Suspension Failure for Shock Q1 Exit at US Grand Prix

Mercedes-AMG Petronas driver Lewis Hamilton's car scrapes in turn four during qualifying at the Formula 1 Pirelli United States Grand Prix at Circuit of the Americas on Saturday, Oct. 19, 2024.

La difficile saison 2024 de Lewis Hamilton a subi un nouveau coup lors du Grand Prix des États-Unis, alors que le septuple champion du monde a connu une élimination désastreuse en Q1, invoquant une défaillance de la suspension avant de son châssis Mercedes W15. Hamilton est prévu de partir de la décevante P18 sur la grille, un éloignement considérable de sa gloire de champion, et a ouvertement admis qu’il pourrait être contraint de partir de la voie des stands en raison de l’ampleur des dégâts.

L’incident s’est produit lors du tour de formation avant la course Sprint, où Hamilton a remarqué un problème significatif avec la suspension avant de sa voiture. Malgré avoir tenu bon lors de la session Sprint et terminé sixième derrière son coéquipier George Russell, Hamilton a décrit la voiture comme un “cauchemar” à conduire, exprimant des doutes sur sa performance le jour de la course.

“Nous avons eu une défaillance de la suspension avant lors du tour de formation avant la Sprint, avec laquelle j’ai dû rouler pendant la Sprint,” a révélé Hamilton après sa décevante session Q1. “Je pense que je vais partir de la voie des stands demain car la voiture est un cauchemar.”

Ce revers continue une saison frustrante pour Hamilton, qui a rencontré des difficultés constantes avec le châssis W15, en particulier par rapport à ses saisons dominantes précédentes. Avec des fans exprimant leur déception face à son élimination précoce en qualification, le Britannique a été franc sur les problèmes de performance de la voiture.

Malgré une session FP1 plus prometteuse, où Mercedes a enregistré des temps au tour compétitifs, la fortune de l’équipe a chuté lors des qualifications Sprint et de la course Sprint. Hamilton, réfléchissant sur les performances mitigées, a admis être confus quant à la maniabilité de la voiture, surtout après qu’elle avait semblé plus compétitive lors des séances d’essai de vendredi.

« La voiture se sentait bien hier, donc ce problème était définitivement déroutant », a noté Hamilton. « J’ai eu un problème avec l’arrière, tandis que mon coéquipier avait des problèmes avec l’avant gauche. Il faisait légèrement plus chaud, mais il est difficile de déterminer ce qui s’est mal passé. »

Avec un départ depuis l’arrière de la grille ou potentiellement des stands, Hamilton fait face à un combat difficile pour sauver des points de la course. Ses espoirs de remporter une septième victoire sur le sol américain se sont presque évaporés, et son résultat pourrait infliger un coup dur à la lutte continue de Mercedes avec Ferrari pour la troisième place dans le Championnat des Constructeurs.

La pression monte maintenant sur Hamilton et Mercedes pour trouver un moyen d’avancer alors que la saison touche à sa fin, avec des opportunités de défier les équipes de tête s’éloignant de plus en plus.

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