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Malgré de grands espoirs pour le Circuit International de Sakhir, Mercedes n’a réussi qu’à terminer cinquième et septième. Toto Wolff a souligné que l’unité de puissance de Mercedes a nui aux performances de George Russell et Lewis Hamilton d’environ une demi-seconde par tour lors du Grand Prix de Bahreïn. Malgré l’optimisme initial, Mercedes a dû se contenter des résultats de P5 et P7. Au début de la course, Russell a montré des promesses en passant de la troisième place sur la grille à la deuxième place, dépassant Charles Leclerc. Cependant, il a rencontré des problèmes de refroidissement du moteur en étant dans le trafic, ce qui l’a fait perdre du terrain face à Sergio Perez et aux voitures de Ferrari. Hamilton, qui est parti neuvième sur la grille, a également rencontré des défis et n’a réussi à remonter qu’à la septième place après avoir dépassé Fernando Alonso et Oscar Piastri. De plus, il a dû composer avec un siège cassé pendant plus de la moitié de la course. Wolff a attribué la baisse de performance de Russell à des problèmes avec l’unité de puissance, affirmant que lorsque qu’une quantité significative de performance de l’unité de puissance est perdue, il est nécessaire de lever le pied de l’accélérateur. Il a estimé que ce problème a coûté à l’équipe environ cinq ou six dixièmes de seconde, rendant la course moins agréable. La nature inattendue du problème était une source de préoccupation pour l’équipe de Mercedes, compte tenu de sa performance fiable lors des essais de pré-saison et des séances d’entraînement. Malgré un bon départ le jour de la course, Mercedes a dû refroidir le moteur plus que prévu, ce qui a affecté non seulement son équipe, mais aussi son équipe cliente, Williams. Les deux autres équipes, cependant, n’ont pas été affectées. Avec le Grand Prix d’Arabie Saoudite à seulement une semaine de distance, Mercedes est sous pression pour résoudre rapidement le problème sous-jacent et trouver une solution avant la course sur le Circuit Corniche de Jeddah samedi.
