ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Lewis Hamilton a confiance en un podium avec la Mercedes W15 en progression.

Carl Smith by Carl Smith
juin 8, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
LEWIS HAMILTON CONFIA EM PÓDIO COM MERCEDES W15 EM PROGRESSO.
ADVERTISEMENT

Lewis Hamilton n’a pas remporté de course en Formule 1 depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite de 2021.

Le septuple champion du monde affirme que Mercedes progresse après ses performances relativement réussies lors des dernières courses. Hamilton a terminé quatrième lors de la séance FP1 du Grand Prix du Canada hier.

Mercedes a rencontré des difficultés en compétition contre Ferrari, McLaren et Red Bull. Actuellement, ils sont classés comme la quatrième équipe la plus rapide en termes de rythme de course. Cependant, l’équipe a montré des signes prometteurs lors du Grand Prix de Monaco, ce qui a créé des opportunités pour eux à Montréal.

ADVERTISEMENT

Mercedes utilise de nouvelles mises à jour sur l’aileron avant des voitures de Lewis Hamilton et George Russell dans l’espoir d’améliorer leur vitesse à Montréal. La W15 de Russell avait déjà testé le nouvel aileron avant à Monaco et avait obtenu des résultats positifs en qualification.

Bien que Mercedes n’ait pas encore assuré un podium ou une victoire cette saison, ils sont confiants dans le développement de la voiture pour les prochaines courses. Russell et Hamilton feront de leur mieux pour maximiser le potentiel de la W15 à Montréal, dans le but de mettre fin à leur série sans victoire.

George Russell a exprimé sa prudence concernant les réglementations de la F1 de 2026, qui augmenteront la vitesse maximale des voitures. Les nouveaux règlements se concentrent sur une utilisation accrue de l’énergie électrique et une réduction de la répartition du poids.

Selon la FIA, les voitures de 2026 seront un peu plus lentes dans les virages, mais plus rapides en ligne droite par rapport aux voitures actuelles. Par conséquent, les préoccupations concernant la sécurité sur des circuits plus rapides comme Jeddah et Bakou doivent être abordées pour le bien-être des pilotes.

George Russell a précédemment partagé son enthousiasme pour les nouveaux règlements, qui auront un impact significatif sur la façon dont les équipes travaillent sur leurs voitures et leurs stratégies pour les courses. Le pilote britannique espère que ces nouveaux règlements bénéficieront à Mercedes alors qu’ils luttent pour retrouver leur position au sommet de la Formule 1.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Compétition

Le producteur Andy Wilman confronte Kimi Räikkönen dans Top Gear : le moment où il a perdu son calme.

La rencontre choquante de Kimi Raikkonen avec Andy Wilman de Top Gear : l'explosion d'un producteur !Dans une révélation qui...

by Redação
décembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Compétition

L’héritage de Renault en F1 s’effondre : comment la cupidité des entreprises a brisé la gloire d’un titan de la course.

Le départ de Renault de la Formule 1 : La chute tragique d'un pilier emblématiqueDans un tournant choquant des événements,...

by Harry Bright
décembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Compétition

Pourquoi 1 million de livres est un investissement dérisoire en F1 : la vérité choquante derrière la course d’élite du sport automobile.

Titre : Le mythe du million de livres : Pourquoi la Formule 1 est hors de portée pour la plupart...

by David Castro
décembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Compétition

Isack Hadjar fait face à un défi émotionnel avant ses débuts en F1 avec Red Bull : pourra-t-il surmonter sa frustration ?

Isack Hadjar : La star montante sous pression pour garder son calme en Formule 1 !Dans le monde à haute...

by Carl Harrison
décembre 19, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

Le producteur Andy Wilman confronte Kimi Räikkönen dans Top Gear : le moment où il a perdu son calme.

décembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

L’héritage de Renault en F1 s’effondre : comment la cupidité des entreprises a brisé la gloire d’un titan de la course.

décembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

Pourquoi 1 million de livres est un investissement dérisoire en F1 : la vérité choquante derrière la course d’élite du sport automobile.

décembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

Isack Hadjar fait face à un défi émotionnel avant ses débuts en F1 avec Red Bull : pourra-t-il surmonter sa frustration ?

décembre 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.