Le transfert tant attendu de Lewis Hamilton vers Ferrari suscite déjà de l’enthousiasme, non seulement pour son symbolisme mais aussi pour les préparatifs détaillés en cours afin d’assurer une transition sans heurts pour le septuple champion du monde de Formule 1. Après avoir effectué ses premiers tours dans la Ferrari SF-23 à Fiorano, Hamilton et ses ingénieurs se sont plongés dans la résolution de problèmes, abordant les défis de réglage et apportant des ajustements clés pour l’aligner avec sa nouvelle machine.
Le réglage des pédales pose un défi initial
Un des problèmes marquants lors du premier essai d’Hamilton dans la Ferrari SF-23 était la configuration des pédales, que le Britannique a trouvé difficile à ajuster. Selon des rapports de AutoRacer, résoudre le problème des pédales a nécessité un travail approfondi, tant sur la piste qu’en usine.
Bien qu’il ait expérimenté plusieurs réglages lors de sa session de 30 tours à Fiorano, l’équipe n’a pas pu trouver de solution immédiate sur place. Cependant, les ingénieurs de Ferrari auraient identifié une solution appropriée après le test, garantissant le confort et la performance d’Hamilton avant sa prochaine sortie.
Les débuts d’Hamilton à Fiorano : un premier pas symbolique et pratique
Les premiers tours de Hamilton dans la machine écarlate de Ferrari ont été accompagnés d’une grande fanfare. Le test a débuté à 9h16 avec un tour d’installation sur pneus pluie avant que Hamilton ne passe aux slicks pour des tours rapides et des départs pratiques.
La déclaration de Ferrari après la session a souligné l’importance de ce moment :
“Aujourd’hui à 9h16, un SF-23 portant le numéro 44, a quitté le garage pour la première fois, sous l’œil attentif du directeur d’équipe Fred Vasseur et de son adjoint Jerome d’Ambrosio. Des membres de la famille de Lewis étaient également présents et étaient clairement excités.”
Les Tifosi, qui s’étaient rassemblés en masse à Fiorano, ont été accueillis personnellement par Hamilton après la session, soulignant son engagement à se connecter avec la passionnante base de fans de Ferrari.
Essais de Barcelone Prochain à l’Agenda
Ferrari a prévu une session d’essai de trois jours au Circuit de Barcelone-Catalogne du 28 au 30 janvier. Cela permettra à Hamilton et à son coéquipier Charles Leclerc d’accumuler davantage de kilomètres dans une voiture de deux ans sous les règlements d’Essai de Voiture Précédente (TPC), qui permettent jusqu’à 1000 km de roulage.
Le test de Barcelone confirmera également si les ingénieurs de Ferrari ont réussi à résoudre le problème de configuration des pédales. De plus, cela donnera à Hamilton plus de temps pour s’acclimater aux systèmes et opérations de Ferrari avant une saison 2025 cruciale.
Travail en simulateur pour “effacer” les habitudes Mercedes
Pour accélérer l’adaptation de Hamilton, Ferrari l’a déjà soumis à des sessions de simulateur rigoureuses. Celles-ci comprenaient des essais dans la SF-24 avec différentes configurations pour écraser toute familiarité persistante avec les systèmes Mercedes. Des rapports suggèrent que le travail en simulateur impliquait de tester différentes calibrations de suspension, des cartes moteur et des réglages de charge pour affiner son confort et ses retours.
Prochaines étapes pour Ferrari et Hamilton
- Barcelona TPC (28-30 janvier) : Opportunité clé pour Hamilton de gagner en confiance dans la configuration de Ferrari et de résoudre les derniers problèmes.
- Lancement de la livrée 2025 (18 février) : Ferrari dévoilera sa livrée F1 75 lors d’une célébration marquant 75 ans de Formule 1.
- Dévoilement de la voiture 2025 (19 février) : Le très attendu premier lancement du challenger F1 2025 de Ferrari aura lieu à Maranello.
- Essais de pré-saison (26-28 février) : Essais officiels à Bahreïn avec la nouvelle voiture.
Un Partenariat Prêt pour la Gloire
L’approche méticuleuse de Hamilton, associée à l’ingéniosité technique de Ferrari, signale une forte intention de retrouver la gloire du championnat. Bien que des défis tels que les ajustements de configuration des pédales et la familiarisation avec les systèmes fassent partie du processus de transition, l’engagement mutuel entre Hamilton et Ferrari suggère un début prometteur pour ce partenariat historique.
