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électrique vendus dans l’Union européenne devront disposer d’un passeport

Harry Bright by Harry Bright
février 1, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 2 mins read
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Automóveis elétricos vendidos na União Europeia vão precisar de um passaporte

Electric car lithium battery pack and power connections

A partir de février 2027, l’Union européenne exigera que toutes les batteries de véhicules électriques d’une capacité supérieure à 2 kWh aient leur propre « passeport », qui sera associé au numéro d’identification du véhicule (VIN).

Chaque fois qu’il est scanné avec un dispositif de lecture de code QR, ce passeport affichera des informations sur le fabricant ou sur la manipulation de ses matériaux, de l’extraction au véhicule.

Une manière de responsabiliser davantage les fabricants pour l’utilisation de chaînes d’approvisionnement transparentes. Bien que les régulateurs travaillent encore à décider exactement quelles données doivent figurer dans cette identification.

Le programme est financé par le ministère fédéral allemand de l’Économie et de l’Action climatique, en partenariat stratégique avec des entreprises telles qu’Audi ou BMW. Circulor, une entreprise spécialisée dans les solutions de traçabilité, agira en tant que leader technique.

La proposition actuelle suggère l’utilisation de 90 informations, réparties en sept catégories distinctes, comprenant des informations générales sur les batteries et les fabricants, la conformité, les certifications et les étiquettes, l’empreinte carbone de la batterie, la diligence raisonnable dans la chaîne d’approvisionnement, les matériaux et la composition de la batterie, la circularité et l’efficacité des ressources, ainsi que les performances et la durabilité.

Dans une interview accordée à Autocar, la directrice des relations externes de Circulor, Ellen Carey, a expliqué que les passeports coûteront entre 7 euros (7,60 dollars) et 12,80 euros (13,95 dollars) par batterie et visent à « créer une responsabilité dans cette chaîne d’approvisionnement – qui a touché quoi, quand et où. »

Le passeport actuel de la batterie développé par Circulor pour les véhicules électriques peut révéler les sources de cobalt, de graphite, de lithium, de nickel et d’autres matériaux utilisés dans les batteries. « D’où a-t-il été extrait ? Quelle était sa géolocalisation ? Quel était son poids ? Combien de temps s’est écoulé en termes de traitement ? », a-t-elle ajouté.

Source : Carscoops et Autocar

Tags: 100% elétrico
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