L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) a révélé ce jeudi que les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont reculé de 5,2 %, la première baisse de l’année, pour atteindre 1 million d’unités.
Dans un communiqué, l’ACEA indique que en mars « on a assisté à un changement dans la composition du marché automobile, avec les voitures électriques à batterie chutant à une part de marché de 13 %, contre 13,9 % l’année dernière, tandis que les hybrides électriques ont augmenté à 29 %, contre 24,4 %. Quant aux modèles à essence et diesel combinés, ils ont capturé moins de la moitié du marché, soit 47,8 %, contre 51,8 % l’année précédente ».
Ainsi, les ventes de voitures 100 % électriques ont chuté de 11,3 %, pour atteindre 134 397 unités, ce qui, selon l’ACEA, “reflète la récession plus large du marché”. Parmi les trois plus grands marchés de véhicules électriques, la Belgique (+23,8 %) et la France (+10,9 %) ont enregistré des augmentations à deux chiffres, tandis que l’Allemagne a connu une diminution significative de 28,9 %.
Ces chiffres ont permis au marché des véhicules 100 % électriques de terminer le premier trimestre de 2024 avec un total de 332 999 nouvelles immatriculations, ce qui représente une augmentation de 3,8 % par rapport au même trimestre de l’année précédente.
Les ventes de modèles hybrides ont augmenté de 12,6 % en mars, malgré le déclin général du marché. La France et l’Italie, deux des trois plus grands marchés de modèles hybrides, ont enregistré des augmentations significatives de 29,6 % et 8,3 %, respectivement. Cependant, l’Allemagne a enregistré une diminution de 0,3 %.
D’autre part, les immatriculations de véhicules hybrides rechargeables ont baissé de 6,5 % le mois dernier, l’Allemagne et la Belgique enregistrant des baisses de 4,5 % et 15,3 % respectivement. La France a contrecarré la tendance avec une augmentation de 3,6 %. En mars, les hybrides rechargeables ont représenté 73 029 unités vendues, soit 7,1 % du marché automobile total.
Les motorisations à combustion, essence et diesel, ont contribué à la baisse du marché de l’Union européenne en mars. Ainsi, les ventes de modèles essence ont chuté de 10,2 %, avec des baisses significatives dans la plupart des marchés de l’UE, y compris la France (-17,7 %), l’Espagne (-10,1 %) et l’Allemagne (-3,4 %). En revanche, l’Italie a enregistré une croissance, avec une augmentation de 5,7 %.
La rétraction du marché des véhicules diesel a été encore plus prononcée, avec une chute de 18,5 % en mars. La France (-32,1 %), l’Espagne (-38 %) et l’Italie (-27,6 %) ont été les marchés les plus touchés par la baisse, tandis que l’Allemagne n’a enregistré qu’une légère réduction de 0,5 %. Les ventes de voitures diesel ont totalisé 128 227 unités.
