La Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) a révélé ce jeudi que les ventes de voitures neuves ont enregistré une baisse de 3% en mai dans l’Union européenne, sous la pression du déclin dans trois des quatre principaux marchés du Vieux Continent : l’Italie (-6,6%), l’Allemagne (-4,3%) et la France (-2,9%).
Malgré le ralentissement en mai, les immatriculations de voitures neuves au cours des cinq premiers mois de 2024 ont augmenté de 4,6%, pour atteindre 4,6 millions d’unités vendues depuis le début de l’année.
Selon les données de l’ACEA, les plus grands marchés de l’UE ont affiché une performance positive, avec l’Espagne en tête (en hausse de 6,8%), l’Allemagne (5,2%), la France (4,9%) et l’Italie (3,4%).
D’après l’ACEA, en mai 2024, les immatriculations de nouveaux véhicules électriques ont enregistré une baisse de 12% par rapport à l’année précédente, pour atteindre 114 308 unités, avec une part de marché totale de 12,5%. Les ventes de voitures électriques ont notamment chuté en Allemagne (-30,6%) et aux Pays-Bas (-11,7%).
De janvier à mai, un total de 556 276 nouveaux véhicules électriques ont été mis sur le marché, ce qui correspond à une augmentation de 2% par rapport à la même période de l’année précédente.
Já no que respeita a novos automóveis híbridos plug-in, também registaram uma queda em maio 14,7%, face ao período homólogo de 2023, com reduções significativas em dois dos maiores mercados: Bélgica (-36,6%) e França (-19,4%). Já o mercado alemão registou um crescimento de 1,7%, o que segundo a ACEA “não foi suficiente para compensar a tendência negativa geral”. Em maio, os híbridos plug-in representaram 6,5% do mercado total de automóveis, com 59 333 unidades vendidas.
Quanto às vendas de modelos a gasolina, a ACEA revelou que diminuíram 5,6%, em termos homólogos, no mês de maio, para um total de 323 551 unidades. As maiores quebras homólogas foram registadas em França (20,3%) e Espanha (-1,8%), enquanto a Itália e Alemanha registaram taxas de crescimento de 4,1% e 2,1%, respetivamente. Com estes resultados, a quota de mercado dos carros a gasolina na UE regrediu de 36,5% para 35,5% em comparação a maio de 2023.
Por seu lado o mercado de automóveis equipados com motores a gasóleo registou uma queda de 11,4%, para 118 733 unidades, o que representa uma quota de mercado de 13%. A queda fou justificada pela desaceleração das vendas em Itália (-30,5%), França (-24,8%) e Espanha (-15,4%), enquanto a Alemanha compensou as perdas com um crescimento de 3,2%.
