L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) a annoncé que l’enregistrement de nouvelles voitures dans l’Union Européenne (UE) a chuté de 2,6 % en janvier 2025, les marchés français et italien connaissant les plus fortes baisses au cours du premier mois de la nouvelle année.
Selon les données désormais révélées, les véhicules entièrement électriques ont augmenté de 34 %, atteignant 124 341 unités, ce qui représente une part de marché de 15 %, contre 10,9 % enregistrée en janvier 2024.
Trois des quatre plus grands marchés de la région ont représenté 64 % de toutes les ventes de voitures entièrement électriques en janvier, l’Allemagne enregistrant une augmentation de +53,5 %, la Belgique +37,2 %, et les Pays-Bas +28,2 %, tandis que la France a connu une légère baisse de -0,5 %.
Parallèlement, les véhicules hybrides électriques ont augmenté de 18,4 %, totalisant 290 014 véhicules, soutenus par une croissance significative dans les quatre plus grands marchés : France +52,2 %, Espagne +23,5 %, Allemagne +13,7 %, et Italie +10,6 %.
Ainsi, le marché des véhicules hybrides représentait une part de marché de 34,9 % dans l’UE en janvier.
D’autre part, le marché des véhicules hybrides rechargeables a diminué au cours du premier mois de la nouvelle année de 8,5 % pour atteindre 61 406 unités. Cette baisse était due à des réductions significatives des ventes sur des marchés comme la Belgique (-66,6 %) et la France (-54 %). En conséquence, les modèles hybrides rechargeables représentent désormais 7,4 % des ventes totales de véhicules dans l’UE.
De leur côté, les immatriculations de nouveaux véhicules à essence ont connu une baisse significative de 18,9%, avec 244 763 voitures vendues, alors que tous les principaux marchés ont connu un déclin, en particulier la France, où les ventes de véhicules à moteur à essence ont chuté de 28,2%, suivie de l’Allemagne -23,7%, de l’Italie -17% et de l’Espagne -11,1%.
En conséquence, la part de marché des véhicules à essence est tombée à 29,4%, contre 35,4% enregistrée en janvier 2024. Pendant ce temps, les ventes de voitures à moteur diesel ont diminué de 27%, entraînant une part de marché de 10%.
