L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) a révélé ce mardi que les ventes de nouvelles voitures particulières ont enregistré une légère augmentation de 0,8 % en 2024, atteignant environ 10,6 millions d’unités.
Selon les données de l’ACEA, la croissance du marché européen a été affectée par les baisses observées dans les trois plus grands marchés du bloc européen : l’Allemagne, la France et l’Italie, malgré la résilience de l’Espagne avec un taux de croissance solide de 7,1 %.
Contrairement à la croissance de l’Espagne, l’Allemagne a vu ses ventes diminuer de 1 %, tandis que la France a chuté de 3,2 % et l’Italie a reculé de 0,5 %.
Les données pour le dernier mois de 2024 ont révélé que les nouvelles immatriculations de voitures dans l’Union européenne ont augmenté de 5,1 %. L’Espagne a mené la danse avec une robuste augmentation à deux chiffres de 28,8 %, suivie par la France avec une modeste hausse de 1,5 %. Cependant, l’Allemagne a chuté de 7,1 % et l’Italie a baissé de 4,9 %.
Les ventes de voitures 100 % électriques ont chuté de 10,2 % pour atteindre 144 367 unités en décembre 2024. Ce déclin a été principalement entraîné par une réduction significative des immatriculations en Allemagne (-38,6 %) et en France (-20,7 %), entraînant une baisse de 5,9 % du volume du marché des véhicules 100 % électriques en 2024 par rapport à 2023. En conséquence, la part de marché totale des voitures électriques à batterie s’élevait à 13,6 % en 2024.
D’un autre côté, les immatriculations de voitures hybrides rechargeables ont augmenté de 4,9 % au dernier mois de 2024, soutenues par des augmentations significatives en France (44,9 %) et en Allemagne (6,8 %).
En décembre, les hybrides rechargeables représentaient 8,3 %, maintenant le niveau de l’année précédente. Cependant, les volumes totaux pour 2024 ont chuté de 6,8 % par rapport à 2023.
D’autre part, les immatriculations de véhicules hybrides ont augmenté de 33,1 % en décembre, avec une part de marché passant à 33,6 %, contre 26,5 % enregistrés en décembre 2023, dépassant ainsi les immatriculations de véhicules à essence pour le quatrième mois consécutif.
Les nouvelles voitures à essence ont connu une baisse de 1,8 % au dernier mois de 2024, avec tous les principaux marchés sous pression, à l’exception de l’Espagne, qui a enregistré une augmentation de 16 %. Pendant ce temps, le marché français a connu la plus grande chute avec 23 %, suivi de l’Italie avec une baisse de 11,4 %. L’Allemagne a également enregistré une diminution de 7,4 %.
Avec 269 260 nouvelles voitures immatriculées en décembre 2024, la part de marché des véhicules à essence est tombée à 29,6 %, contre 31,6 % observés au cours du même mois de 2023.
En revanche, le marché des véhicules diesel a chuté de 15 % en décembre, entraînant une part de marché de 9,8 %. Dans l’ensemble, des baisses à deux chiffres ont été enregistrées dans la plupart des marchés de l’UE.
