Des milliers de véhicules importés sont actuellement stockés dans plusieurs ports maritimes en Europe, beaucoup d’entre eux provenant de Chine.
Comme le rapporte « Automobilwoche », divers constructeurs ont loué de grands espaces près des principaux ports européens pour stocker des véhicules pour lesquels ils n’ont pas encore de clients.
« Cette situation affecte actuellement tous les ports européens où arrivent un grand nombre de véhicules », a révélé Gert Ickx, porte-parole de l’administration des ports belges d’Anvers et de Zeebrugge, à Automobilwoche.
La situation est aggravée par plusieurs facteurs, dont la baisse des ventes. « Il y a également un manque de capacité des transporteurs à effectuer le transport de véhicules neufs par camions », a ajouté Gert Ickx.
La situation révélée par Automobilwoche a récemment été confirmée au « Financial Times » par le secrétaire général de l’Association des voitures particulières de Chine, Cui Dongshu, qui a déclaré qu’il était difficile pour les constructeurs automobiles chinois de réserver le transport terrestre en Europe.
According to supply chain experts and industry executives quoted by the Financial Times, Chinese car manufacturers are not selling their products as quickly as they had hoped, leading to some cars being parked in these parks near major European ports for quite some time.
This situation at European ports comes at a time when Chinese car manufacturers, such as BYD, XPeng, and SAIC, have decided to increase their exports to Europe in an effort to keep their factories running and meet the demand for low-cost electric vehicles in the European market.
