Les tensions éclatent à Wolfsburg alors que des grèves se profilent
Le conflit interne de Volkswagen a atteint son paroxysme lors d’une réunion du personnel à enjeux élevés au siège de Wolfsburg mercredi. Alors que la direction pousse pour des réductions de coûts massives et que les travailleurs jurent d’intensifier les grèves si les fermetures d’usines restent au programme, le constructeur automobile allemand en difficulté se trouve à un carrefour.
La réunion, à laquelle ont assisté 20 000 travailleurs et le ministre allemand du Travail Hubertus Heil, a mis en lumière le fossé grandissant entre la direction de Volkswagen et ses employés. La quatrième ronde de négociations salariales est prévue pour le 9 décembre, les syndicats avertissant d’une intensification des actions si aucune résolution n’est atteinte.
PDG Blume : « Nous devons sécuriser l’avenir de Volkswagen »
Le PDG du groupe Volkswagen Oliver Blume a défendu les propositions de la direction, qui incluent des fermetures d’usines et des réductions de salaires, comme essentielles pour la survie dans une industrie en difficulté.
“Nous prenons des décisions dans un environnement en rapide évolution,” a déclaré Blume, faisant référence à la concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois et à la pression pour récupérer le terrain perdu sur le marché des véhicules électriques. “La pression sur les prix est immense. Les coûts de main-d’œuvre en Allemagne sont trop élevés pour être compétitifs.”
Les remarques de Blume ont été à plusieurs reprises interrompues par des huées des travailleurs, signalant un mécontentement généralisé. Malgré le partage de ses liens personnels avec la région de Wolfsburg, les appels de Blume à la compréhension ont été accueillis avec scepticisme.
“Nous devons de toute urgence prendre des mesures pour sécuriser l’avenir de Volkswagen,” a-t-il averti, en soulignant les difficultés du constructeur automobile en Chine, son plus grand marché, et le tumulte du secteur automobile européen face à l’adoption lente des véhicules électriques.
Le Conseil du Travail Riposte : « Personne n’est Exempt de Sacrifices »
Le conseil du travail de Volkswagen, dirigé par Daniela Cavallo, a tracé une ligne claire, rejetant catégoriquement les fermetures d’usines et les licenciements forcés. Cavallo a accusé Blume de désengagement et a appelé à une répartition plus équitable des sacrifices entre la direction, les actionnaires et les travailleurs.
“Les compromis font mal, mais ils doivent s’appliquer à toutes les parties,” a déclaré Cavallo. “Sinon, ce n’est pas un compromis.”
Les responsables syndicaux ont signalé leur volonté de négocier mais restent fermes dans leur opposition aux fermetures d’usines, les qualifiant de “ligne rouge.”
Le Ministre Allemand du Travail Rejoint la Lutte
Le ministre du Travail Hubertus Heil a pris la parole lors de la réunion, exhortant les deux parties à éviter les fermetures ou les licenciements forcés. Il a souligné les enjeux plus larges pour le secteur industriel allemand, qui est confronté à une demande en baisse et à une transition vers les véhicules électriques précaire.
“Toutes les parties doivent trouver une solution qui soutienne l’investissement et évite les pertes d’emplois,” a déclaré Heil, avertissant que des grèves prolongées pourraient nuire à un secteur déjà en difficulté.
Grèves Menacées au Milieu de la Turbulence Industrielle
Les travailleurs de Volkswagen ont organisé un premier tour de grèves cette semaine et ont averti de grèves plus longues et potentiellement illimitées si les négociations de la semaine prochaine échouent. Les syndicats sont prêts à intensifier la pression pour forcer la direction à abandonner ses projets de fermetures et de réductions de salaires.
Les troubles surviennent alors que l’industrie automobile européenne fait face à des défis sans précédent :
- Une demande en baisse à travers le continent.
- Une adoption des véhicules électriques en retard, forçant les constructeurs automobiles à supporter des coûts élevés de production de moteurs à combustion tout en investissant massivement dans des modèles électriques.
- Une concurrence intense des constructeurs automobiles chinois, qui proposent des prix plus bas et bénéficient de subventions gouvernementales, sous-cotant ainsi leurs rivaux européens.
Le chemin à suivre pour Volkswagen
Les enjeux pour Volkswagen sont énormes. Alors qu’elle s’efforce de retrouver de l’élan en Chine et de naviguer dans un marché européen tumultueux, le constructeur automobile doit équilibrer son besoin d’efficacité des coûts avec sa responsabilité envers ses employés.
Avec des actions sous pression et un mécontentement croissant parmi les travailleurs, la direction de Volkswagen doit sécuriser un accord qui répond aux préoccupations de toutes les parties prenantes. L’issue des négociations de la semaine prochaine ne façonnera pas seulement l’avenir de l’entreprise, mais pourrait également définir le ton de la réponse de l’industrie automobile européenne face à ses défis croissants.
