Les rêves de F1 de Jack Doohan ÉCRASÉS : Alpine le remplace, laissant aucune place pour un retour !
Dans un tournant choquant des événements, les aspirations de Jack Doohan pour un retour triomphant en Formule 1 avec Alpine ont été anéanties, alors que les portes des trois dernières courses de la saison se ferment brutalement. Le jeune pilote prometteur, qui était autrefois un phare d’espoir pour l’avenir d’Alpine, s’est retrouvé sans cérémonie écarté par le directeur de l’équipe, Flavio Briatore, après seulement six courses cette année. Son remplaçant ? L’inexpérimenté Franco Colapinto, qui a été rapidement recruté chez Williams, laissant Doohan dans un état de tourmente et d’incertitude.
Le parcours tumultueux de Doohan a commencé par un début tardif lors de la finale de la saison 2024 à Abu Dhabi, préparant le terrain pour une campagne 2025 difficile. La décision de le remplacer a été accueillie avec une incredulité généralisée ; beaucoup l’ont perçue comme un mouvement injuste et précipité, d’autant plus qu’il avait peu de temps pour démontrer son potentiel. Initialement présenté par Alpine comme une simple « évaluation » de Colapinto, les déclarations ultérieures de Briatore ont contredit ce récit, laissant Doohan dans une position précaire sans chemin clair à suivre.
Malgré les difficultés de Colapinto—il reste le seul pilote actif de la ligue à ne pas avoir marqué de point cette saison—Alpine a refusé de reconsidérer sa décision. Pierre Gasly, le pilote principal, a constamment surpassé Colapinto, mettant en lumière les problèmes de performance significatifs de l’équipe. Il y a quelques courses, Briatore lui-même a admis qu’Alpine avait « fait des erreurs » dans ses choix de pilotes, mettant une pression excessive sur Colapinto pour obtenir des résultats.
Dans un retournement de situation, il a été révélé que Doohan avait reçu des lueurs d’espoir concernant un possible retour avant la fin de la saison, notamment pour les trois dernières courses. Cependant, cela dépendait de l’obtention d’un soutien financier pour son siège, ce qui contraste fortement avec sa position précédente où il courait sans attaches financières. L’équipe de Doohan a réussi à rassembler suffisamment de ressources, mais la décision finale a favorisé Colapinto, soutenu par un fort appui de Mercado Libre, qui a largement brandé Alpine pour les courses aux États-Unis, au Mexique et au Brésil.
À l’heure actuelle, Colapinto est en passe de terminer la saison, tandis que Doohan reste dans l’incertitude en tant que pilote de réserve d’Alpine. Son implication a été minimale ; mis à l’écart des programmes de tests essentiels et avec un travail limité sur simulateur, Doohan est devenu l’ombre du pilote qu’il était autrefois. L’attente d’un siège rotatif s’est transformée en une dure réalité d’isolement.
En regardant vers l’avenir, l’avenir de Doohan reste flou. Des discussions ont eu lieu avec diverses équipes, dont Cadillac, Williams, Haas et Sauber, alors qu’il pèse ses options pour 2026. Des sources suggèrent qu’Alpine explore d’autres jeunes talents, soulevant des doutes sur les chances de Doohan de retrouver un siège compétitif. Avec le marché des pilotes largement verrouillé pour l’année prochaine, ses perspectives semblent sombres, mais il reste déterminé à se battre pour une place chez Alpine.
Pendant ce temps, Colapinto, soutenu par son appui et sa nouvelle forme, semble sur la bonne voie pour solidifier sa position au sein de l’équipe. Ses performances récentes ont montré une amélioration, mais la pression monte alors qu’il navigue dans les dynamiques et directives de l’équipe, y compris un refus controversé de suivre un ordre d’équipe lors d’une course récente.
Alors que le monde de la F1 regarde de près, une chose est claire : la bataille pour les sièges est plus féroce que jamais, et les rêves de Jack Doohan sont en jeu alors que la saison 2025 approche de sa conclusion. Trouvera-t-il la rédemption ailleurs, ou la décision d’Alpine a-t-elle scellé son destin ? Seul l’avenir le dira, mais pour l’instant, les chances du jeune pilote de récupérer sa place dans la voie rapide semblent diminuer de jour en jour.
