Les rêves de Super Formula de Jack Doohan s’effondrent dans un tournant choquant des événements !
Dans un retournement de situation époustouflant, l’ancien pilote de Formule 1 Jack Doohan se retrouve écarté de la grille très compétitive de Super Formula cette saison, alors que les négociations avec Kondo Racing se sont effondrées de manière spectaculaire. L’équipe de course a fait une annonce fracassante vendredi, révélant qu’Ukyo Sasahara prendra le deuxième siège pour la saison 2026, rejoignant le pilote déjà confirmé Luke Browning.
Ce tournant inattendu laisse Doohan, qui devait s’assurer une place aux côtés de Browning, aux prises avec un avenir incertain dans le monde de la course. Son partenariat attendu avec Kondo semblait presque scellé après que l’Australien ait montré ses compétences lors d’un test de recrue en fin de saison à Suzuka en décembre dernier. Cependant, l’optimisme entourant son retour potentiel sur la piste a été anéanti, la décision de Kondo Racing ayant envoyé des ondes de choc à travers la communauté du sport automobile.
Le départ de Doohan, âgé de 23 ans, de l’équipe Alpine F1 a été confirmé au milieu de janvier, et il semblait prêt à courir pour Kondo cette année, un mouvement qui l’aurait également probablement lié à un accord plus large avec Toyota, pouvant inclure des responsabilités en tant que pilote de réserve de Haas F1. Pourtant, en coulisses, les négociations se sont effondrées en raison de l’incapacité de Doohan à présenter le budget nécessaire pour sécuriser son poste convoité chez Kondo.
Pour ajouter au drame, la performance de Doohan lors du test de recrue a suscité des interrogations ; il a connu une série de mésaventures, s’écrasant trois fois au célèbre Degner 2, ce qui a sévèrement limité son temps sur la piste et l’a laissé derrière le pilote de réserve de Williams F1, Browning, dans le classement final.
Maintenant, alors que Doohan regarde depuis les côtés, il fait face à un avenir redoutable avec des opportunités limitées de haut niveau disponibles si tard dans la saison hivernale. Pendant ce temps, le pilote de 29 ans, Sasahara, double vainqueur de course, saisit une occasion inattendue de revenir en Super Formula après une pause depuis son départ de TOM’S à la fin de la saison 2024. Ses essais avec Kondo à Suzuka plus tôt cette année l’ont remis en lice, et la décision de l’équipe de le choisir plutôt que d’autres candidats a ravivé sa carrière de pilote.
Sasahara prendra le volant de la voiture #4 de Kondo, qui a été libérée par Zak O’Sullivan, qui a rejoint l’équipe Impul pour cette saison. Browning occupera le siège #3, complétant ainsi l’équipe de Kondo. Avec cette annonce, Kondo Racing a finalisé son effectif, complétant ainsi le champ compétitif de 23 voitures pour la prochaine saison de Super Formula 2026.
Dans le monde imprévisible du sport automobile, où les fortunes peuvent changer en un instant, l’histoire de Jack Doohan sert de rappel frappant de la rapidité avec laquelle les rêves peuvent s’évanouir. Ce que l’avenir réserve à ce pilote talentueux reste à voir, mais une chose est certaine : le monde de la course regardera de près.
