Les restrictions injustes de la Super Licence de la Formule 1 : un obstacle pour les champions de NASCAR
Le monde du sport automobile est en émoi face à la controverse, alors que l’ancien présentateur de la F1, Will Buxton, critique les restrictions « stupides » de la Super Licence qui empêchent les pilotes de NASCAR de faire le saut vers la Formule 1. Buxton a exprimé sa frustration lors d’une récente apparition sur le podcast Happy Hour de Kevin Harvick, mettant en lumière les barrières injustes auxquelles sont confrontés les champions de NASCAR et d’IndyCar.
Le système de Super Licence de la FIA, un prérequis pour participer à la Formule 1, a été critiqué pour son allocation biaisée de points. Alors que les pilotes des séries de soutien comme la Formule 2 et la Formule 3 reçoivent plus de points, les pilotes de NASCAR se retrouvent à un désavantage significatif. Buxton a critiqué cette disparité, soulignant comment les champions de NASCAR sont injustement exclus de l’opportunité de montrer leur talent sur la scène de la F1, même pour une seule course.
L’appel au changement est soutenu par les fans et les acteurs de l’industrie, beaucoup plaidant pour un système plus inclusif qui permette la compétition entre disciplines. Buxton a mis en avant le cas de la star de NASCAR, Kyle Larson, dont les compétences ont été saluées et comparées à celles du champion de F1, Max Verstappen. Cependant, les aspirations de Larson à tester ses compétences en Formule 1 sont étouffées par les réglementations restrictives de la Super Licence.
La disparité des points de Super Licence entre les vainqueurs de la NASCAR Cup Series et les vainqueurs de la Formule 2 a suscité des interrogations, les critiques remettant en question l’accent mis par le système sur les séries de soutien plutôt que sur les disciplines de course établies. Alors que les pilotes de F1 ont historiquement effectué la transition vers des séries comme IndyCar et NASCAR, le chemin inverse reste rare, soulignant encore davantage la nécessité d’un cadre de licence plus inclusif.
Alors que les passionnés de sport automobile réclament davantage d’événements de crossover et d’opportunités pour des pilotes issus de divers horizons de concourir en Formule 1, le système actuel de Super Licence fait face à une pression croissante. Le cas de Scotty McLaughlin, qui a réussi sa transition des V8 Supercars à l’IndyCar, témoigne du potentiel inexploité des pilotes en dehors des séries de formation traditionnelles.
Il est temps pour la Formule 1 de réévaluer ses critères de licence, ouvrant la voie à un champ plus diversifié et compétitif. La critique franche de Will Buxton met en lumière les défauts inhérents du système actuel, exhortant les parties prenantes à adopter une approche plus inclusive qui accueille des talents venus de tous les coins du monde de la course.
