La star montante Gabriel Bortoleto soulève des inquiétudes concernant les courses sprint en F1
Le monde de la Formule 1 est en émoi avec des discussions sur les courses sprint, surtout après que Stefano Domenicali a laissé entendre qu’il pourrait y avoir davantage de sprints à l’avenir. Au milieu de ces échanges, le jeune pilote brésilien Gabriel Bortoleto, qui fait sensation lors de sa saison de débuts en F1, a exprimé ses appréhensions concernant le format sprint.
Le malaise de Bortoleto provient de la perspective d’une course sprint à Singapour l’année prochaine, en raison des défis uniques posés par le Circuit de Marina Bay. Ce circuit, connu pour ses courses nocturnes, accueillerait une course sprint en journée, soulevant des inquiétudes quant aux risques accrus liés aux murs proches et à la marge d’erreur limitée. Exprimant ses réserves, Bortoleto, qui ne sera plus un rookie la saison prochaine, a souligné les difficultés potentielles que le calendrier pourrait présenter pour les futurs nouveaux venus, car les week-ends de sprint réduisent le temps de piste disponible à une seule séance d’essai libre.
« Ne pas être un rookie l’année prochaine, mais c’est définitivement un problème, » a commenté Bortoleto. « Singapour en journée… pas idéal. J’ai eu la chance d’entrer en F1 à ce moment. Il y a quelques sprints, mais pas trop encore. Mais pour les futurs rookies, je pense qu’avoir des sprints, avec juste une séance d’essai, ne sera pas facile. »
Les autorités de la F1 envisagent d’élargir les événements de sprint, possiblement jusqu’à 12 par saison – soit la moitié du calendrier. Bien que Bortoleto soit ouvert à l’idée en principe, reconnaissant l’ajout de courses et le divertissement des fans, il souligne que de nombreux week-ends de sprint pourraient entraver la capacité des équipes à ajuster les voitures et à rassembler des données cruciales. Il a souligné que 12 sprints constitueraient une « limite stricte », notant que le format traditionnel avec plusieurs séances d’essai est vital pour le développement des voitures et le travail technique.
« Je suis habitué au format actuel, » a déclaré Bortoleto. « Je pense que l’actuel n’est pas mauvais. J’aime avoir FP1, FP2 et FP3 pour développer, tester des choses sur la voiture et faire des ajustements. C’est ce que je trouve fascinant en F1, comment vous pouvez vous plonger dans les détails et faire des réglages fins. Avec un week-end de sprint, le temps est toujours court, et vous devez agir rapidement, parfois sans pouvoir maximiser les choses à temps. »
Tout en reconnaissant les avantages pour le divertissement des fans et l’excitation du week-end, il a exprimé des doutes sur la possibilité d’avoir plus de 12 sprints à tout moment. « Je pense que c’est déjà une limite stricte. »
