Plusieurs pilotes de Formule 1 ont demandé des changements au virage 6 du circuit d’Albert Park, à Melbourne, après l’incident récent impliquant Fernando Alonso et George Russell. Alonso a été pénalisé pour ses tactiques de conduite qui ont pris Russell par surprise et ont entraîné le pilote de Mercedes hors piste et en collision avec les barrières. L’accident de Russell s’est produit dans le même virage où Alex Albon a endommagé son châssis Williams FW46 lors des essais. Lors du Grand Prix d’Australie de l’année dernière, Albon a également heurté le même virage, et Dennis Hauger a eu un incident lors de la course phare de la Formule 2 de 2024. Oscar Piastri, de McLaren, a exprimé des préoccupations concernant les voitures étant renvoyées sur la piste après des accidents, suggérant que l’angle du mur ou la vitesse du virage devraient être abordés. Le sujet a été discuté avec la FIA et des mesures sont attendues pour éviter de nouveaux incidents.
La Mercedes de Russell s’est arrêtée sur le côté au milieu de la piste après son accident avant qu’une voiture de sécurité virtuelle n’interrompe la course. Cependant, il a admis que le virage 6 à Albert Park est « peut-être l’un des meilleurs virages de ce circuit. »
« Donc, je ne voudrais pas voir ce virage modifié. »
« Je pense que tout est correct. Juste la position de ce mur, même s’il est plus proche de la piste, mais aligné avec le circuit, au moins vous ne reviendriez pas sur la ligne de course. »
Albon, une autre victime du virage 6 lors du week-end du Grand Prix d’Australie, a ajouté que les vibreurs au virage 6 contribuent également aux dangers de ce virage spécifique.
« Avec ces voitures basses maintenant, tout ce que nous touchons, nous pouvons utiliser la première partie du vibreur, mais si vous traversez trop et heurtez la deuxième rampe, la voiture est lancée en l’air », a-t-il déclaré.
Daniel Ricciardo, tout comme Russell, a seulement des éloges pour la Courbe 6 et espère que, s’il y a des changements, ce ne soit pas dans le format de la courbe, mais plutôt dans la façon dont le mur interagit avec les voitures.
« J’adore cette courbe », a commenté l’australien.
« C’est une courbe vraiment, vraiment plaisante. En qualifications, on rétrograde en sixième vitesse et on accélère pratiquement à nouveau. C’est donc une courbe audacieuse.
« La seule chose que je n’aime pas, c’est que, comme nous l’avons vu, si vous heurtez, vous revenez sur la piste.
« Je n’aime pas cette situation, mais en termes de pure expérience de pilotage, c’est une courbe incroyable. Donc, je ne veux pas qu’elle soit modifiée. Cependant, l’aspect sécurité est mauvais.
« Malheureusement, c’est le genre de courbe qui est très susceptible de causer un gros incident, donc s’ils doivent changer et que c’est le seul moyen de garantir la sécurité, alors oui, ils devraient le faire.
« Mais s’ils peuvent la rendre plus sûre tout en conservant sa vitesse et tout le reste, alors c’est ma préférence. »
Des changements pourraient être à l’horizon, car des discussions sont en cours pour remodeler la courbe, introduire une zone de dégagement en asphalte et modifier le mur à la sortie, selon Motorsport.com.
Ce sera une bonne nouvelle pour le vainqueur du Grand Prix d’Australie, Carlos Sainz, qui a déclaré : « Cette courbe doit être réévaluée, quelque chose que j’ai déjà mentionné lors de la dernière réunion des pilotes.
« Je n’aime tout simplement pas les incidents récents que nous avons vus dans cette courbe, tout comme dans d’autres catégories. Cela ne me donne pas une sensation très agréable.
« C’est une courbe fantastique, ne me comprenez pas mal. J’adore la piloter lors d’un tour de qualification. C’est juste que, en course, il y a eu beaucoup d’instances où une voiture revient sur la piste et crée une situation très étroite. »
Après des modifications avant le Grand Prix d’Australie 2022, qui ont ouvert le Virage 6 pour augmenter les vitesses et encourager les dépassements dans la ligne droite suivante, il semble que des changements pourraient une fois de plus être en préparation seulement deux ans plus tard pour aborder la situation.
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